破碎器是挖掘机配的最常见的属具，那么您知道如何正确的保养破碎器吗?千里马集团高级服务工程师春伟老师带您了解下破碎器的工作原理及正确的保养知识。

一、破碎器的工作原理

破碎器是液压进油动能+上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室，推到最高点后换向阀切换方向，液压进油动能+氮气压缩动能推动油缸杆快速下行敲击钎杆完成破碎工作。

破碎器的结构主要分为三大块：上缸体(氮气室)、中缸体(油缸)、下缸体，三者通过四根通体螺栓进行连接。上缸体用来储存低压氮气，中缸体中是活塞、蓄能器、油封、换气阀等等，下缸体里有钢钎、扁销、横销、内外衬套等。

低流量会导致打击频率低，高流量会使破碎器打击频率高，当压力过高时会损坏破碎器。

二、破碎器的正确操作方式

1、钎杆垂直于打击面，压实钎杆(斜打容易导致钎杆断裂及损坏缸体，不压实钎杆空打会导致损坏缸体)。

2、破碎作业前应将发动机暖机十分钟，尤其是冬季，这会将有助于作业顺利；破碎前目视检查各油管是否漏油，漏油要及时处理，检查破碎锤油封是否漏油，漏油要及时更换油封，否则粉尘就会进入活塞磨损活塞。

3、勿用破碎锤推动重物或大石块，容易造成破碎锤支架破裂。

4、勿用钎杆撬动、摇晃使用，容易造成钎杆断裂。

5、同一地方勿连续打击1分钟以上，否则容易造成钎杆过度损耗，应变换位置打击，较大、较硬石块应选择边缘处破碎，因为边缘处较容易击破。

6、破碎时打击操作不足、勿使破碎锤坠落坚硬的岩石上，破碎锤、机器结构件震动过大而损坏；发动机转速不适当会造成打击力不足及损坏活塞机气阀。

7、勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，水份容易侵入活塞，导致活塞锈蚀，钎杆室内容易堆积泥尘加快破碎锤损耗。

8、勿在机器铲斗、小臂、大臂油缸全伸或全缩时进行打击作业，容易使打击震动回震油缸体导致油缸杆断裂。

9、勿以破碎锤或钎杆吊起重物，容易导致机件或钎杆损伤，同时也容易造成重物脱落的危险。

10、长期不用破碎锤时，要将钎杆完全顶入破碎锤中，以便将活塞油缸杆推入活塞中，以免油缸杆暴露空气中锈蚀损坏。

三、破碎器的保养

1、钎杆、损耗过度需要及时更换，钎杆销也要同时进行更换，否则钎杆过于松旷会加快钎杆损耗；

2、油封、油封漏油或6个月需要及时更换，否则系统会进入异物造成活塞磨损及挖掘机液压系统污染损坏；

3、贯穿螺栓、螺母、壳体螺栓、液压管、衬套要定期检查，发现损耗都需要及时更换，否则容易引发大故障；

4、液压回油滤芯、常用破碎锤作业时，250小时需要更换回油滤芯；

5、液压油、常用破碎锤作业时，600-1000小时需要更换全车液压油，否则机器液压系统容易因为液压系统污染损坏。