6月27日上午，太平洋国际公司新改造完成的全自动场桥顺利完成单机测试，堆场内同贝位作业效率达到28Mov/h，标志着该公司全面攻克四绳轮胎式场桥自动化改造的业界难题，防摇防扭技术取得突破性进展，达到国际先进水平，为码头全场自动化升级奠定了坚实基础。
由于四绳轮胎式场桥相比八绳轮胎式场桥，吊具在作业过程中存在严重的不规则的晃动和扭动的情况，多年来四绳轮胎式场桥自动化改造很难实现全自动着箱，自动化效率也一直无法取得突破，因此该型场桥全自动化改造被业内称为难以逾越的“门槛”。
近一年来，为破解这一业界难题，太平洋国际公司技术团队潜心研究，形成了具有自主产权的“太平洋方案”。该方案涉及的吊具防摇防扭、“波导管+5G”无线通讯、车辆信息综合识别、智能安全防护、可变车道作业工艺等多项关键技术均属业内首创，并申请多项专利。
该改造项目经过近一个月的反复测试和验证，各项关键指标均达到预期目标，为港口行业广泛推进四绳轮胎式场桥自动化改造提供了成功经验和重要参考。
