就在7月1日，我国全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%排放。

排放标准越来越高，对发动机性能更是提出了更高的要求和挑战。一般厂家都会对产品进行“高寒、高原、高温”三高试验。

而为了确保匹配国六发动机时的整车性能，避免极端气候条件下发动机可能出现的动力不足、油耗高等问题，在国六政策落地之前，把产品锤炼到位，国六三一道依茨发动机完成了“高寒、高原、高温、高盐、高尘”试验，是业内第一个推出并完成“五高”验证的发动机品牌。

高寒试验

在中国最北端，黑龙江漠河，零下35到40度的极寒条件下，搭载三一道依茨的江山车型进行了严苛的整车高寒环境试验。

高寒试验通过极端气候条件对发动机、关键零部件以及整车性能进行测试和标定，是检验新车品质、排除整车故障的关键一环，更是考验车辆能否适应极端苛刻环境的重要依据。

高原试验

三一重卡试验车驶入祖国西北部，青海格尔木海拔2891米地区，向高原发起挑战。一般来说，进入高原，空气中含氧量减少，导致燃料燃烧不充分，发动机动力会出现衰减等情况。

三一重卡驶入格尔木，高原山地，如履平地，越到高海拔地区，发动机动力性能愈发优秀。国六三一道依茨目前实现B10寿命200w公里，属行业领先水平。

高温试验

三一重卡经长途跋涉，来到祖国南边海南三亚，挑战45摄氏度高温试验。试验道路包含高速、国道、山路、颠簸路等多种路况，基本上覆盖了用户能够遇到的所有路况，并且保证足够的试验强度。

高盐、高尘试验

为严格考核三一道依茨产品性能，提高各类严苛环境适应能力，三一选择各类极限环境进行充分地产品性能试验研究，于是首创提出对三一道依茨发动机进行“高盐”和“高尘”试验。

“高盐”和“高尘”验证，分别进行实地+工程机械实际应用场景测试，在严苛使用环境下，验证发动机零部件具有超强耐腐蚀性；其次工程机械应用极端场景如搭载压路机等工况，进行高频度高尘验证，在实践中充分检验发动机密闭性。

国六三一道依茨发动机首推“五高”验证，完美通过各类考验，表现一如既往优秀。三一重卡在各类极端环境下测试产品性能数据，为产品开发及性能提升提供试验依据。