本周两台双小车岸边集装箱起重机在汉堡的 HHLA 集装箱码头 Burchardkai 装载，将于 6 月 28/29 日运往爱沙尼亚首都塔林。在那里，他们将在 HHLA TK 爱沙尼亚码头开始运营。

两台双小车岸边集装箱起重机都在 Burchardkai 运行了 16 年。当它们于 2005 年开始运营时，它们是汉堡港最大的集装箱装卸起重机之一。然而，近年来船舶尺寸的增加使得更大的龙门起重机成为必要。因此，HHLA 于 2019 年和 2020 年在 Burchardkai 总共投入了五台新的岸边集装箱起重机，用于处理23,000 TEU及更多的超大型集装箱船。他们更换了五台较小的岸边集装箱起重机，三台双小车岸边集装箱起重机其中 2020 年拆除。 Kocks 剩下的两台起重机将用于 HHLA TK 爱沙尼亚处理波罗的海交通。它们将使在爱沙尼亚处理货物量为 14,000 TEU 的集装箱船成为可能。

HHLA TK 爱沙尼亚董事总经理 Riia Sillave： “汉堡的双小车岸边集装箱起重机是我们向扩大码头装卸能力迈出的一大步。未来，我们将不再有三台而是五台集装箱龙门起重机来装卸船舶。这是另一个我们的码头进一步发展成为 HHLA 港口网络中波罗的海的重要枢纽的重要里程碑。”

起重机具有挑战性的运输准备工作始于去年。作为其中的一部分，在 Burchardkai 码头的防洪墙上建造了一个 35 米长的门，以便能够将每台重达 1,400 吨的起重机从码头移到运输驳船上，运输驳船尺寸为122 x 36.5 米。

比利时起重公司 Sarens 收到了将集装箱龙门起重机转运和运输到爱沙尼亚的订单。使用千斤顶根据码头高度调整驳船的位置，装载过程本身是在一个有 92 个轴和 184 个轮子的特种运输车的帮助下进行的，起重机在转运前旋转了 180 度。下周初，估计在 6 月 28 日/29 日离开 CTB 前往爱沙尼亚。

旅程将围绕 Skagen Odde 半岛，经过哥本哈根和马尔默，然后前往爱沙尼亚。预计将于 7 月 9 日抵达塔林附近穆加的码头。双小车岸边集装箱起重机将在抵达后进行定制，预计将于今年年底开始运营。甚至在转运之前，HHLA TK 爱沙尼亚的集装箱龙门起重机操作员和技术人员就接受了他们在汉堡的同事的培训，以便他们在起重机安装好后就可以开始操作。

2018年，HHLA收购了塔林附近的爱沙尼亚多功能码头，并将其整合到其港口网络中。穆加港是爱沙尼亚的主要货运枢纽，也是波罗的海地区重要的海上地点。HHLA TK 爱沙尼亚是波罗的海国家集装箱装卸的市场领导者，此外还经营一个多用途码头，提供散杂货、散货和滚装船服务。