在冬季的时候，很多卡车司机朋友们反映自己的卡车刹车反应迟钝，刹车抱死等，安全隐患很大。今天给各位卡友带来解决冬季刹车系统检查保养的办法，希望能够给卡友们带来帮助。
一、检查各个气路接头(包括主车与挂车连接)
冬季的时候气温降的越低，密封圈或垫子比较硬，经过夏天的风吹雨淋，胶圈密封性越来越差，特别是车桥上方管路接头，冬季低气温会导致密封管接头处收缩，而密封性能差漏气，所以我们早晨在出车前打气是一定要检查气路各个接头密封。(最好挨个亲手都晃一晃，摸一摸)如漏气及时紧一紧或者重新安装。
二、检查主车干燥罐
由于干燥罐是空气过滤器，随着使用时间的长短，失去了对压缩空气残留水汽的过滤作用。使得压缩空气没有达到干燥的目的，造成管路及阀体内部积水结冰，从而影响到刹车的正常使用。所以卡友们要检查主车干燥器罐，确保主车气源干燥无潮气。
三、主车和挂车定期放积水
在冬天气温零度以下的时候，这时刚出压缩的气体很容易产生水珠或潮湿气体，主车和挂车储气筒定期放水，那定期放水间隔的时间要短，要求经常放积水，确保刹车使用的干燥气体。如果放水不及时，储气筒内部潮湿气体压力进入阀体，当温度低于零度时，造成阀体内部结冰。导致阀体内活塞卡死，刹车就会出现故障。
四、ABS系统保养
ABS连接的有多个传感器接头，它作用是为刹车系统传感信号，让ABS在车辆特定的速度下它会给予一定的指令，发挥出最佳的刹车力度和频率。所以各传感器接头的是否松动，保证固定需要检查和维护。同时制动鼓内ABS齿圈要定期拆下清理，确保齿圈与探头传感信号良好，接头无油灰。
继动阀的工作原理。继动阀被冻住怎么办?
继动阀属于气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。
当踩下制动踏板时，继动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经继动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。因此继动阀又叫加速阀。
当遇到继动阀被冻住的情况时卡友们经常会选择用火烤、用开水浇、往储气筒内加注酒精等方法，但这些也仅仅只是权宜之计，如果操作不当还会对阀体、管路造成损坏，想要从根本上解决问题可以尝试以下几种办法：
1.入冬前应做好阀体的保养工作，并在阀体内部涂抹少量凡士林，有助于阀体内活塞的润滑作用。
2.检查储气筒内是否有积水，做到定期排放，如果积水过多应当考虑干燥罐的更换。
3.检查储气筒内的压缩空气能否得到良好的散热，如果压缩空气太热，应当延长螺旋管的长度。
在冬季行车的时候，尤其是北方，会遇到很多问题，临时进行维修的话，会冻手冻脚特别的难受，继动阀作为车辆制动的重要组成部分，平时一定要做好检查，做好充分的保养，以免问题的发生。
