随着液力缓速器保有量的增加，卡车司机朋友们在使用过程中也逐渐暴露出一些问题，下面小编就为大家简单汇总一下。

指示灯短时工作后闪烁：

液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。此时应提高发动机转数在1500转以上，即提高发动机水泵转数，同时风扇转数提高，提高散热。

使用一段时间后油温或水温过高：

1、观察防冻液是否减少，如减少，需添加防冻液至水箱刻度线

2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低，从而导致整车的散热能力降低

3、节温器损坏导致大循环不启动，从而导致整车的散热能力降低

4、检查散热器是否积垢过多，需要定期清理散热器

5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞，影响冷却液的流通

6、发动机冷却液是水而不是防冻液，水导致热交换器生锈堵塞，影响冷却液的流通

7、发动机冷却液为水，水的沸点低只有100摄氏度，不利于缓速器散热，必须更换为防冻液，防冻液的沸点为120摄氏度

缓速器制动扭矩减小，效果降低：

1、检查油量是否正常，是否达到正常气压

2、液力缓速器气管是否折弯，破口，以及接口是否漏气

3、查看液力缓速器油水是否混合，膨胀水箱的防冻液是否有缓速器油

4、查看变速箱油是否混合液力缓速器油

5、拉下缓速器最高档，观察变速箱通气孔是否渗油，并有大量漏气

缓速器停止工作：

打开缓速器5档和关闭时，有无明显排气声，无排气声，比例阀有嗒嗒的声响，检查气路是否通畅，如果没有排气声也没有嗒嗒声音，但比例阀接口有气，则需更换比例阀。

缓速器出现异响：

立即停止使用缓速器，检查缓速器与变速箱的螺栓是否松动，或输出斜齿轮是否损坏。

液力缓速器操作

1、有五个档位，1档是恒速档，专为下坡设置；2-5档为强制缓速档，制动扭矩依次递增。

2、下坡时，当手柄拨到1档，车辆将以当前车速恒速下坡，如果车速小于当前车速，缓速器会自动关闭；如果踩下油门踏板，缓速器会自动退出工作，松开油门踏板后，缓速器会自动以松开油门时的车速恒速下坡。（举例：当车速80下坡时，看到前面限速60的标识，可以把缓速器手柄拨到5档，当车速降到60时再把手柄拨到1档；如果过了限速60的路段，后面限速80，此时可以踩下油门将车速提高到80然后松开油门，此时缓速器以80的车速恒速下坡）

3、如果使用恒速档时车速仍不断加快，此时应踩下刹车踏板，而不是将缓速器手柄拨到最大档。

4、2-5档为强制缓速档，下坡和平路都可使用，根据需要，逐档拨动手柄，选择合适的档位来缓速。当需要迅速减速时，可将缓速器手柄直接拨到最大档。

 9、建议每6万公里更换缓速器油，使用福伊特缓速器专用油，每次一桶。每12万公里更换一次福伊特缓速器专用滤芯。

10、只要驾驶员对车辆的载重，行驶路况，各种路况的安全车速心中有数，可得心应手地操作福伊特液力缓速器。