2021年5月，6米以上客车市场开始好转。从增幅上看，同比降幅收窄，环比出现较大增幅，整体市场形势好于上月。

从具体销量数据上看，本月6米以上客车市场整体表现不错，一改上月的颓势，创下了本年度的最好成绩。但是，从行业Top10企业排名来看，名次发生了较大变化，除宇通客车继续强势领跑以外，排名2~10的九家企业各有浮沉，并且销量差距不大，格局也并不稳固。

中国客车统计信息网数据显示，5月，6米以上客车市场工销售8877辆，环比增长22.95%，同比下降4.26%。

整体来看，5月，6米以上客车市场Top10的企业环比“七升三降”，同比“五升五降”。本月Top10榜单中，月销量超过千辆的企业仍然仅有宇通一家，而且宇通在上月猛增的基础上继续发力，销量达到惊人的3752辆，与排名2~7的6家企业总销量相当，客车行业霸主地位越发凸显。

具体来看，5月，6米以上客车市场销量Top10的企业依次为：宇通客车、比亚迪、苏州金龙、中通客车、厦门金龙、银隆、厦门金旅、中车时代、福田欧辉、南京金龙。

本月6米以上客车市场值得关注的特点有以下几个：

一是宇通仍然冲劲儿十足。本月销量在上月大基数的基础上继续以超千辆的规模增长，市场份额达到了42.27%，占据近半壁江山。

二是比亚迪重回第二。去年，在整个行业深受疫情冲击的背景下，比亚迪表现出色，在月度销量排名中多次占据行业第二，成为6米以上客车市场名副其实的“黑马”。本月，比亚迪再次冲上第二，其在6米以上客车市场的竞争力不容小觑。

三是苏州金龙冲上第三。今年，苏州金龙的稳定复苏越发明显，前几月一直稳定在第四、第五名，本月前进一位冲上第三，一路称得上是稳扎稳打。

四是行业排名变化大。Top10榜单中，与上月相比，除宇通榜首位置不变外，其余九位均发生了变化。但是，排名2~10的企业销量差距并未拉开，尤其排名2~5的“第二集团”销量差距仅有个位数，本月的销量排名有着较强的偶然性。

从市场份额上看，宇通强者恒强，占据了42.27%的市场份额；排名第二到第五的比亚迪、苏州金龙、中通客车、厦门金龙市场份额占比徘徊在8%左右；排名后五位的企业市场份额则更小，6米以上客车市场集中度进一步加强。

中国客车统计信息网数据显示，1~5月，6米以上客车市场共销售32501辆，与去年同期相比，累计同比增长5.26%。

具体来看，1~5月，6米以上客车市场销量Top10的企业排名依次为：宇通客车、中通客车、苏州金龙、厦门金龙、比亚迪、厦门金旅、中车时代、南京金龙、安凯客车、扬州亚星。

从以上排名可以看出，5月销量对1~5月累计销量排名产生了一定影响：排名前两位的宇通客车、中通客车没有发生变化，排名第八至第十的南京金龙、安凯客车、扬州亚星未发生变化；排名第三、第四的厦门金龙、苏州金龙互换了位置，苏州金龙本月排名上升一位，排名第三；上月排名第七的比亚迪本月前进两位，排名第五；上月排名第五、第六的厦门金旅、中车时代本月各退后一位，排名第六、第七。

与去年同期相比，今年1~5月6米以上客车市场销量Top10的企业有7家实现了累计同比正增长，分别是中车时代、宇通客车、南京金龙、苏州金龙、扬州亚星、比亚迪和厦门金旅。其中，仅有中车时代、宇通客车、南京金龙、苏州金龙、扬州亚星5家企业跑赢了行业。

从1~5月累计销量市场占比的维度来看，与去年同期相比，今年1~5月，6米以上客车市场有5家企业实现了市场份额的正增长，分别是宇通客车增6.29%、中车时代增2.02%、苏州金龙增0.61%、南京金龙增0.32%、扬州亚星增0.16%。值得注意的是，与1~4月相比，1~5月累计销量市场占比增长最大的仍然是销量排名第一的宇通客车，其在6米以上客车市场的领先地位继续扩大。