随着市场需求的不断扩大，冲击压路机的型号选择范围也越来越广，那么到底该如何选择呢？今天厂家带你来了解一下！
冲击压路机
大家都知道，传统的振动压路机，是以重量为型号单位，而冲击压路机的选择则不同，它的型号大小是以“千焦”为单位来衡量的，即“KJ”，千焦是国际计算能源的单位。1 KJ = 1000焦耳。
一般常见的冲击压路机型号有YCT20、YCT25、YCT30、YCT32、5YCT25。
其中，Y——代表“压路机”，C——代表“冲击”，T——代表“拖式”，字母后的数字则代表冲击压路机冲击势能的大小，而字母“YCT”前面的数字则代表着冲击压路机的边数，例如，5YCT25，即五边形的25KJ冲击压路机。因为三边形冲击压路机较为常见，所以通常“3YCT”则省略字母前面的数字3，即YCT25默认的就是三边25KJ冲击碾，很容易理解了。显而易见，数字越大，代表的冲击压路机的冲击势能则越大。冲击压路机的选择并不是冲击力越大越好，因为冲击力过大将会导致被碾压的面层疏松、破坏土壤结构，非但达不到良好的碾压效果，还会适得其反，对于设备本身，也是大材小用。
大家比较关心的是到底应该选择哪种型号的冲击压路机比较合适呢？冲击压路机型号的选择要根据工程设计要求以及施工现场的具体情况来确定。根据牵引设备的不同，冲击压路机大致分为两大类：
一是用50装载机来牵引，选择较多是YCT20，即20KJ冲击碾，有些厂家声称，装载机也可以牵引国标25KJ的冲击碾，实则是不可以的，由于国标25KJ冲击碾个头大，重量达16吨，而50装载机的输出功率则仅有162kw，明显动力不足，不能保证冲击碾压速度10~15公里/小时，则达不到碾压的效果。20KJ的冲击碾目前在高速公路等基础设施的建设中被广泛推广，因其成本相对较低，且50装载机普遍常见，所以20KJ冲击碾市场占有率也越来越高。
第二种是用专业的牵引车来牵引，即YCT25、YCT30、YCT32，专用牵引车的输出动力为274kw，二者搭配可达到最佳的碾压效果。一般用于机场、港口等原基础压实的施工现场，其冲击力要大于YCT20冲击碾，同样成本也要比它高。但有些施工项目要求，必须要用YCT25以上的冲击碾压方可进场，有些施工队伍为了降低施工成本，用20KJ冒充25KJ冲击碾，实际称重根本达不到国标25KJ冲击碾的参数标准。
