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PSA安特卫普测试氢动力Terberg码头牵引车
2021-05-19 来源:港口装卸机械

PSA安特卫普已开始在其Europe Terminal试用Terberg氢动力码头牵引车和移动式加氢站。

码头牵引车的承载能力最高达36吨,将在两个星期的测试期间内被部署为在码头中移动集装箱。该测试是Hydrolog项目的一部分,该项目是由法兰德斯物流研究所(VIL)设立的,用于为该行业可能的内部氢气运输工具类型。

PSA安特卫普的碳排放量主要来自柴油驱动的设备,例如跨运车,码头牵引车和其他码头车辆。除了减少温室气体排放(GHG)之外,该公司的长期目标是显着减少其终端处的氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。

从该试验中获得的经验还将用于其他设备,以实现进一步的码头脱碳。例如,PSA安特卫普将与技术合作伙伴CMB.TECH建立概念验证,以将跨运车上的柴油发动机转换为双燃料(H2-柴油),作为其绿色跨运车计划的一部分。

欧洲2020年绿色交易呼吁在2021年5月4日向该计划授予了一笔赠款,这将使PSA安特卫普能够实现另外两个演示项目:探索将多达90%的氢注入跨运车的内燃机;并测试配备氢燃料电池的跨运车的性能。

PSA安特卫普的目标是成为气候行动的全球领导者,并已建立了气候响应管理系统,以使其计划的重点放在四个关键领域。

这些领域包括温室气体和空气质量,可再生能源,节水和减少废物。

这样的例子包括实施100%可再生能源,减少20%以上的CO 2排放,发展成混合动力或全电动汽车和流动机械车队,不再使用一次性塑料并收集雨水。

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