1、液压油的选择

液压油在液压系统中不仅是传递动力的介质，又是润滑剂和冷却剂。要保证液压系统在各种情况下均能够可靠有效且经济地工作，液压油必须具有合适的粘度和良好的粘温特性。粘度是液压油的重要指标，对一定的液压系统，只能应用粘度变化范围有限的工作介质才能正常工作。粘度过大，油液流动时阻力增加，温升快，能量损失大，系统效率降低；粘度过小，增加泵的容积损失，并使油膜支承能力降低，而导致运动副间产生干摩擦，引起泄漏增加。

2、油液污染

1)气体污染

在大气压下，液压油中可溶解10%左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压系统在工作过程中，在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。

2)水污染

由于工作环境潮湿等因素的影响，可能会使外界的水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，加速部件的磨损，水还会造成控制阀的阀杆发生锈蚀，使控制阀操纵困难划伤密封件，造成泄漏。

3)固体颗粒污染

液压油缸作为装载机液压系统的主要执行元件，由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏。

3、零件原因

1)液压元件在装配、维修中结合表面受到损伤或纸垫被压力油损伤，或者修配过程中结合面存在平面度误差，或者结合件螺钉未拧紧等都可能造成结合面泄漏；如果野蛮操作、过度用力，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等将使零件产生变形也会引起泄漏。

2)密封件是由耐油橡胶等材料制成，由于长时间的使用发生老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤，会划伤密封元件，从而造成泄漏。或者系统压力过高，造成密封件失效引起泄漏。

3)液压控制阀中的滑阀间隙增大导致泄漏增加。