导语：

2014年，北仑港锚地停泊的船舶走锚，直接被吹到码头，撞倒桥吊。根据对现场的评估，当时三井桥吊资产价格6000万元，4号机价值5000万。而间接损失不可估量，尚未知码头损坏情况，估计码头索赔至少2亿以上。

另一起事故发生在德国不莱梅哈芬港，一名52岁的吊机操作员不幸因事故丧生。据德国当地警察的叙述，当时这名操作员正在操作的吊杆倒塌，落下并撞在了下方50米距离的集装箱船上。

两起发生在港口的事故，动辄带来上千万的损失，更严重的是造成人员伤亡，后果无法估量。本文，将对岸边集装箱起重机（简称“岸桥”）的四大类事故进行分型，以示港口人。

事故类型一：机损机损主要是吊具导板及导板马达损坏；防风设施损坏 ；岸桥与其他机械意外碰撞；岸桥与船方设施相撞等几大类。案例介绍：外拖行驶过程中突然转弯，斜插轨道桥，由于外拖的突然插入导致相撞。

外拖违章导致岸桥机损示意图

事故现场图片事故原因分析：

1、野蛮操作；2、不遵守操作规程事故类型二：箱货损案例介绍：桥吊司机驾驶桥吊作业。因锁具没有完全打开，40尺箱在向上吊起后，将底层20尺箱子带起，20尺箱子翻落将门撞破，坠入海里。

货损示意图

事故现场图片事故原因分析：

1、无指挥手配合；2、作业过程起步过快；3、指挥手和司机之间没有确认回复指令即开始下一步操作。事故类型三：船损案例介绍:桥吊司机操作QC13#，在使用双箱吊具吊装箱子时，进舱过程中，所吊箱子一角卡在滑道上，导致整体倾斜。

船损示意图

事故现场照片事故原因分析：

1、全意识没到位 ；2、侥幸心理；3、野蛮操作；4、速度过度。

事故类型四：人身伤亡

案例介绍：装卸工A、岸桥司机B在参与正常的船舶集装箱装卸作业过程中，岸桥发生电气故障，此时吊具上吊有箱子，箱底距舱底约40公分，维修电工前往修理，并通知装卸工A要注意观察。A为避暑热，没有按规定返刚船舱面，而是坐在舱内箱子与船舱之间的空隙内休息，岸桥维修完毕后，电下要求司机试机。由于A所在位为岸桥司机视线死角，B没有看到舱底有人，于是开启岸桥进行前进、后退试车动作，将A撞倒在舱底，送往医院经抢救无效死亡。

事故现场照片事故原因分析：

事发当日正值高温酷暑，A在岸桥维修后，未能重视其他人员向他提出的警示，违反规定，坐在船舱内司机视线死角位置休息；岸桥司机B在岸桥维修后试机时疏于观察，误认为舱内无人，操作岸桥进行前进、后退动作，将起吊的箱子直接撞上A，造成此次严重事故。