4 月 28 日，中国建筑发布最新重大项目公告，根据公告显示，中国建筑于近期收获了 20 项重大项目，总计合同额约 749.3 亿元，占企业 2020 年度营业收入的 4.6%。其中：房建项目 12 项，合同额 463.7 亿元；基础设施项目 8 项，合同额 285.5 亿元。

上述项目中，签单额最多的是来自海外的埃及阿拉曼新城超高综合体项目。该项目地处地中海南岸，是埃及政府根据最新现代模式建造的埃及最大新城之一，项目内容包括 1 栋约 300 米、4 栋约 200 米的高层公寓楼及配套商业区等设施，总建筑面积约 110 万平方米，合同额约 19.2 亿美元，由中建国际牵头实施，计划于 2021 年上半年开工建设。

项目是继新首都开发建设之后，埃及政府实施的又一重大新城开发工程，是中资企业在埃及市场签约的最大现汇项目，也是中国建筑深耕埃及市场的又一标志性工程。

 除过在埃及市场的再开拓，中国建筑还深耕泰国市场——凭借在泰国市场积累的深厚资源与良好声誉，与泰国铁路行业龙头企业AS公司和土木工程领域实力雄厚的NAWARAT公司组成由中国建筑牵头的联营体，成功签约中泰铁路一期（曼谷-呵叻段）4-3 标段（那瓦那空-班坡段）项目，合同总价折合约3.76亿美元（折合约24.3亿人民币）。

这一标段是各标段中合同额最大的一段，同时也成为 9 个标段中唯一一家签约的中资建筑企业。中泰高铁项目是中国建筑在海外承建的首条高速铁路，标志着中国建筑正式进入海外高铁项目建设新领域，成为推动中国标准“走出去”的坚定践行者，具有重要里程碑意义。（拓展阅读：《 中国建筑斩获高铁大单！ 》）

房屋建筑业务的稳定输入，是中国建筑保持经营业绩持续上涨的不二法门，此外，也基础设施领域，中国建筑也不断签单。比如接连签下 76.5 亿元的江苏南通绕城高速公路建设工程总承包项目，以及 31.8 亿元广西平果天峨至北海（天峨经凤山至巴马段）融资+工程总承包 No2 标段（中标详情：《 天峨至北海公路再发标：中建铁投联合体31亿中了！ 》）两大高速公路项目。

南通绕城高速工程：线路全长 65.89 公里，设计时速 120 公里/小时，是江苏首个省市共建探索采用招商模式的高速公路工程，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网重要城市环线的组成部分。项目的建设，能进一步提升南通枢纽能级，支撑沪苏通经济圈建设，优化高速公路网格局。项目由中建基础牵头，中建一局、中建二局、中建三局参建。

日前，在《 中国建筑一季度新签合同额8327亿元，完成年度目标23.8% 》一文，我们可以看到，一季度中国建筑在基础设施业务上同比增幅最大，达到了 50%以上，也说明了企业在该领域有了较为显著的业绩提升。4 月份超 130 亿元的铁路、公路两大交通基础设施业务签单，也给中国建筑二季度的业绩打了一个基础。

同时，通哥还发现，在广西自治区，中国建筑近期不仅在公路市场有重大项目入账，市政方面还签下了 43 亿大单：广西平果片区综合开发项目(驮湾片区基础设施建设工程) EPC 总承包项目（中标详情：《 44亿总承包发榜：恭喜中建交通联合体 》）。

从去年到今年，中国建筑高层领导多次与广西政府领导进行了会面，商讨合作事宜。去年 8 月，双方围绕更好落实“央企入桂”合作事项进行高层沟通，并签订新一轮战略合作框架协议；今年 3 月下旬的高层会谈中，中国建筑确定加大在桂“两新一重”建设力度，积极参与重大民生工程、重大基础设施、城市更新、生态环保、清洁能源等领域的投资合作。

希望中国建筑在斩获大单的同时，也能提升经营效益，在项目管理方面实现利润质量双向提升！