说起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用车已经因为无排放、噪音小、效能强等诸多优点被市场广泛认可。其实在起重机领域，也有很多厂家在起重机电动化的道路上，做了多次尝试。

早在2013年，三一就推出过75吨电动汽车起重机概念产品STC75EV。去年上海宝马展上，三一STC250HBEV更是与公众进行了亲密接触。电动化、无人化是未来行业的战略高地，概念车因此层出不穷，但如何让“概念”真实落地，是三一一直在思考的问题。

在起重机电动化技术的道路上，三一一直走在工程机械电动化队伍的前列。日前，一台25吨纯电驱动的汽车起重机STC250BEV正式通过第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，成为全世界第一款可上牌的纯电动汽车起重机。

作为一款纯电动起重机，STC250BEV实现了底盘纯电动行驶，与传统的25吨起重机相比，它在多个方面都具有相当明显的优势。

由于纯电驱动技术，STC250BEV行驶和作业噪声小，大幅降低了使用成本和维护成本，更有多种工作模式精准操控。配备智能AI管理，通过对电池单体电压实时检测，实现故障诊断及预测性维护。整机在各种行驶路况和作业工况下进行试验和标定，对VCU程序进行持续迭代优化，能不断提升整机行驶性能和作业性能。

关于电动起重机，各位吊友最关心的莫过于“电池”。其实，随着新能源汽车的快速发展，电池、电机及电控即“三电”系统技术及产业配套也发生了质的变化。电池的性能逐步提升，成本正逐步降低。正是在这样的技术背景下，STC250BEV应时而生。

为了保障电池的寿命，STC250BEV采用高能量密度磷酸铁锂电池，安全性能高，支持标准充电桩及工业用电等多种充电方式，支持双枪快充，还可实现边充电边持续作业的需求。通过高效能量管理系统与VCU能量回收策略完美结合，支持多种模式下的能量回收。续航里程可达170km，作业时间超20h。

根据三一T-BOX大数据平台对近3万台起重机的数据分析，客户日行驶距离一般在40-50km， STC250BEV可充分覆盖客户的实际需求。此外，国内大部分施工场地用电便利、用电成本低，可以给客户带来较好的经济回报。

STC250BEV的出现，无疑是给各位吊友多提供了一个选择的机会。三一不断推陈出新，始终用进步的眼光研发产品，不管是传统的汽车起重机，还是如今的电动汽车起重机，都能看到三一不满足于已有的影子，而这份坚持，同样也是三一起重机的核心竞争力之一。