申城四月，黄浦江畔，风云际会，沧海横流，一场车友们的狂欢已拉开帷幕。不论是车企，还是车友，都格外重视开年首个A级车展——上海车展，哪怕是雄踞细分市场头部的“千万大佬”也不例外。大佬出手，拼的不只是豪气，最重要的是展出的新产品新技术很可能代表着未来行业风向。
在上海车展上，首个商用+乘用的千万级自主汽车品牌——长安汽车带来了全新车型第二代CS55PLUS，并首发UNI-l；首个千万级自主乘用车品牌——吉利汽车亮相极氪ZEEKER 001，发布三款重磅新车；首个千万级自主SUV+皮卡品牌——长城汽车旗首次独立亮相、全球首秀坦克品牌……每一位“千万大佬”都铆足了劲，试图为观众们创造独一无二的记忆点。
这些大佬几乎都集中在乘用车领域。商用车品牌的“千万大佬”何在？福田汽车作为首个千万级自主商用车品牌，登场方式盛大，以至于太过“重量级”必须压轴盘点。
福田汽车的展台自带记忆点，尤其是重、中、轻卡齐登场的“大场面”过目难忘，让人忍不住联想起福田刚刚达成的辉煌创举。
4月2日上海车展前期，福田汽车历时25年达成千万销量，是目前中国唯一一个自主千万级商用车。要知道就算是在乘用车市场，想要攀上千万销量这一台阶，都非易事——从1到1000万辆，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，长安汽车（自主）用了30年，吉利汽车用了23年、长城汽车用了38年……而中国汽车总体销量过千万用了41年。相比之下，由于商用车市场体量较小，想达成这一目标面对的困难更是可想而知。作为中国商用车市场的领跑者，福田汽车无惧困难，跑出福田速度，继福特全顺之后成为全球第二家也是用时最短的千万辆级商用车企，远超五十铃、戴姆勒、沃尔沃、曼恩等国际一流商用车集团。仅从这个角度，福田汽车就已经可以平视世界了。
本次上海车展福田汽车更是接连掏出了好几手王炸，既有行业前沿的全新产品，也有蓄势已久的颠覆性技术革新，吸睛属性点满。
首个千万级自主商用车——福田汽车展台
欧曼银河 用科技重新定义重卡
在本次上海国际车展现场，福田戴姆勒正式发布新一代高端重卡——欧曼银河。作为定位最高端市场的超级重卡，其有颜又有料，外观让人过目难忘的同时集最强科技于一身，欧曼银河代表着未来重卡设计的方向。
重卡新形态，未来高端重卡——欧曼银河全球首发
它极具辨识度的造型，实现了重卡有朝一日也能和高颜值联系起来的心愿。最值得一提的是它的中网位置设计，通过采用参数化“星翼银河”的设计语言，使得科学与美学达到完美结合。并且整个进气格栅的菱形网孔以及整个截面与福田欧曼Logo完美匹配，更惊喜的是网孔中还配有光导条，点亮后光芒四散，炫酷的同时还减少了事故的发生。简洁流畅的车身设计以及应用流体力学和仿真技术，可实现风阻系数降低8%，整体油耗指标降低4%，诠释了什么叫真正的“拉风”。
除了精心设计的外观，同样暗藏玄机的还有驾驶室。基于对10万数量级客户的研究，欧曼银河此次彻底告别传统粗放的功能堆砌，“沙漠湖泊”仪表盘布局流畅灵动、类曲面贯通式双液晶大屏、隐藏小桌板、冷暖杯托等细节设计理念，让“驾”、“乘”、“娱”等豪华体验变得触手可及。空间方面，整个驾驶室都应用了外凸处理，这样最直观的好处就是上下卧铺空间宽度表现非常喜人，最大限度的满足了驾驶员对驾驶室“第二个家”的使用需要。
欧曼银河揭幕
欧曼银河创新性地搭载“X超级动力链”，实现了底层数据互通，更优换挡逻辑，换挡响应时间<0.72s，传动效率>99.7%，燃油效率>446%，油耗足足降低了5%-10%，实现了动力与燃油经济性的双丰收。同时在车辆运行过程中，实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等全路谱百余项信号，凭借每秒近亿次算力的运算支持，实时确保整车的动力、传动、燃油经济性、电子系统处于更优的运行状态。让智能科技代替人脑统领全局，让物流运输更高效。
作为重卡最强科技的鼎世之作，欧曼银河肩负起对国际重卡的重任，代表着未来重卡设计的方向，吹响整个重卡行业迈入新时代的号角。
创新升级不止步 福田迈入自动挡时代
本次车展上福田带来的另一重磅消息，是欧航Rpro超级卡车AMT自动挡全系产品上市发布，欧航欧马可作为国内高端中轻卡领导者，致力于物流行业降本增效，助力卡友高效运营。此次发布的欧航Rpro超级卡车集各类技术成果于一身，既搭载依托戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年技术企业技术加持打造的“X超级动力链”。还创新性的引入了X·OS动力链集成控制系统，该系统集强制降低挡位技术、智能巡航、智能换挡辅助、坡道识别、坡起辅助、负载智能控制、智能扭矩管理、智能转速控制等技术手段于一身，实现对自动挡变速箱换挡点的智能精准控制。全面满足L2级别自动驾驶，更多智能化技术的全面应用，以科技赋能，让驾驭自如。
欧航R pro自动挡超级中卡充分考虑到用户驾乘舒适方面的需求，采用采埃孚智能自动变速箱，可以根据不同道路与工况实现自动换挡操作，解放卡车司机的左脚和右手，降低劳动强度，每千公里减少300-500次换挡离合操作。另外，变速箱全斜齿、磨齿工艺，噪音降低2-3分贝，三级气囊减震座椅、驾驶室、底盘，有效缓解复杂路况带来的颠簸感，给司机提供一个安静、舒适的驾驶环境，让每一段路都不再辛苦。
中国首款自动挡高端中卡——欧航Rpro自动挡超级中卡
福田汽车是中国商用车行业最早布局和推广自动挡的品牌。随着物流行业整合化、规范化、智能化发展与自动挡技术的不断成熟，自动挡替代手动挡的趋势成为必然。自2019年欧曼自动挡重卡上市真正开启“中国自动挡重卡元年”，其产品凭借成熟的技术和过硬的品质实现市场销量与用户口碑双丰收，以席卷之势引领中国重卡行业进入自动挡时代。2021年3月2日,欧曼自动挡重卡第50000台下线,标志着福田汽车成为中国首个自动挡重卡销量达到5万台的商用车企业。不夸张地说在中国平均每卖出两台自动挡重卡，就有一台是福田。
引领潮流，剑指未来，福田是认真的。
制霸冷链行业 用科技定义新鲜
近几年，冷链是我国物流行业发展的重要方向，以20%的年增长速度快速发展。作为中国商用车第一品牌，福田除了关注商用车本身，同样在配套的冷链服务上接连加注，在冷链行业一路领“鲜”，占有率达50%。
此次上海车展，福田发布了中国冷链物流车首个模块化专业技术平台品牌—“福冷仙”，致力于让每一位消费者享受即时即刻的新鲜感。
中国首个冷链技术品牌——福田汽车“福冷仙”正式发布
“福冷仙”品牌的英文名是“Fresh”，以极致新鲜为目标，一个F实现的背后是5F智冷秘籍：Foton商用“掌门”，聚焦行业头部品牌概念，强调冷链服务来自冷链市场占有率50%，居行业第一的中国商用车第一品牌——福田汽车，能够实现车、厢一体化，一体化研发、一体化制造，一体化服务；Feather独门“轻功”，聚焦轻量化，轻卡专用底盘2.4吨，降重幅度达12%，上牌年检无忧，轻卡整体上装0.83吨，减重幅度15%以上；Fuel economy节能“冠军”聚焦高效节能，冷厢采用欧洲施密茨技术开式发泡，一体化冷厢，密度均匀，漏气量小，吸水率0.80%，导热系数0.020W/(m·K)，总传热系数4.2m冷厢≤0.35，能效节约。长寿命变频冷机，可在高温环境和低温环境中稳定工作无故障，自动调频节能；Freeze智慧“管家”，聚焦智能控温，能够实现分区控温，适用于不同货物同时运输，全程温度远程监测，随时掌握货物状况。冷机数据监控，提前故障预警，排除隐患；For you“量身”定制，聚焦定制化方案，独家定制上装+底盘，高集成设计，匹配性最佳，冷链行业5大场景4大工况细分定制方案，适应性最佳。“福冷仙”让冷链不止于冷得彻底，而是“冷”得智能，“冷”得有温度，开启冷鲜新时代。
欧曼银河，AMT自动挡全系产品上市和“福冷鲜”，都可以看作福田汽车全面启动“X新世代”的一个缩影。2021年，具有开创性的福田汽车“X新世代”全面启动，“X”是一种变革，代表着福田汽车永无止境的探索以及无限可能的未来。正如李政道所说“向还没有开辟的领域进军，才能创造新天地。”福田汽车计划从内生驱动向外生驱动变革，创造集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、电商等为一体的全新汽车生态体系，力争2035年实现下一个千万，为用户提供智、享、轻、新、更独特的产品，成就客户价值。
在中国汽车市场，每个“千万大佬”背后都经历了无数次探索与蜕变。在中国商用车行业中率先实现产品总销量突破1000万辆，是福田汽车在过去25年高速度、高质量发展中所取得的荣耀成果。本次上海车展，福田发布的新产品，新技术，更是其拥抱智能科技，优化品质服务，肩负龙头企业责任的集中体现。
一千万达成了，两千万还会远吗？福田汽车用硬实力昭告世界：他们将始终坚持以客户为中心的理念，坚持科技创新与商业模式创新双轮驱动，集成全球优势资源，探索产业链联合集成创新的新方法，勇于变革、开拓创新，向下一个千万昂首迈进！
