这是一台巨型“变形金刚”世界首台千吨级架桥一体机-昆仑号。

它拥有88个巨型轮胎，一个轮胎比人还高。相较于之前的架桥机，昆仑号可以同时兼容24米、32米和40米跨度的高铁箱梁施工作业，吨位也从900吨提升至1000吨。也就是说呀，一台昆仑号可以顶三台传统架桥机，这样一来可以减少约20％的梁架设成本。

可能有人对数字不太有概念，珊珊这里举个形象的例子：

一架波音747客机的重量大概是200吨左右，1000吨也就相当于5架波音747客机重量的物体。

它是如何工作的？准备好几百吨的桥梁，并放在架桥机的肚子里，用折叠的机械腿支撑，把桥梁安放在两个桥墩之间，桥梁误差必须控制在1公分之内。

随着我国高铁建设的逐步完善，对于架桥机的需求也是越来越高，正是由于这类重器的成功研发，为我国桥梁的搭建节省了大量时间，人工成本也因此得到减少，可以说这是中国独有的技术，骄傲！