在几年前郑州的宇通公交车都已经安装自动变速器了，可是很多货车上很少采用自动变速器，但是今天就不一样的，不管是沃尔沃，重汽，东风，解放，依维柯，奔驰等厂家已经大批量生产自动变速器重卡汽车了！所以就像2008年我们培训的柴油电控一样，谁走在了前方，谁就赚取了重卡自动变速器的第一桶金，自动变速器的一次更换油品就需要几千元的费用，你的那末多客户酒忍心让他们去找别人维修自动变速器吗？

学习自动变速器的必要性：第一是结构复杂，一款AT变速器包含液力变矩器、行星齿轮、液压油泵、各种电磁阀等零部件，挡位数量多少和行星齿轮组数量成正比，挡位越多结构越复杂，一般修理工很难进入自动变速器维修行业；

第二是造价高，结构复杂带来的副产品必然是高成本，电控发动机、自动变速器、车桥被誉为卡车新款三大件，其中任何一项成本的上升对车辆售价影响非常大，和手动变速器比价格差距太大必然导致自动变速器维修无法普及；

第三是经济性，AT变速器因为结构原因，挡位数量很难做到多，重型车动辄10挡、12挡的数量在AT变速器上已经实现的，重型车挡位越多相对来讲更容易适应道路情况变化。但是AT变速器在卡车上已经有应用很多的，例如矿山上的矿用卡车，它本身价格不菲，AT变速器拥有变矩器这个优势，价格的差异根本可以忽略不计；长期在矿山形式，多挡位的优势也是很大；还有则是在城市配送的中卡、轻卡上有配备AT变速器，欧洲有不少车型都可以选配采埃孚（ZF）的AT产品，目前装有自动变速器的重卡车有重汽，解放，东风，奔驰，沃尔沃，依维柯，五十铃等车型。