相关数据显示，2021年2月吉利商用车LNG牵引车销量的排名已经“杀入”全国前十。

其中，远程LNG牵引车究竟扮演着怎样的角色呢？

远程LNG牵引车  正在兴起的力量

实际上，远程LNG牵引车的低气耗表现在业内有口皆碑。标载情况下，其百公里气耗仅31KG，如果按照3.6元的气价来计算，用户每百公里只需“消费”111.6元的燃气费用。

2020年12月2日，在“第四届寻找车极限”活动发布会上，吉利商用车远程LNG牵引车，凭借比竞品年气耗低3%-5%的成绩，获得了“2020 LNG重卡节能之王”的称号。

值得一提的是，吉利远程重卡国六天然气牵引车目前已经成功联手山西、陕西、河北、内蒙古等北方重点地区市场的战略合作伙伴，构建起了销售服务网络并且打通了重卡关键市场；特别是在煤炭、砂石等大宗货品运输方面拥有着明显的优势。

对此，方得网采访到了山西的一位远程LNG 牵引车用户张路（化名）。张路坦言在购买远程LNG牵引车的半年时间以来，整车气耗比原先使用过的车辆都要低不少。

他还进一步补充道：“平日从山西太原往返陕西榆林拉煤炭，因为当地气价较低，所以开LNG牵引车比燃油牵引车更为划算；刚开始的时候还对远程LNG牵引车没那么放心，总担心它不够成熟可靠，可是现在，我发现这些顾虑都完全没有必要。”

远程LNG牵引车  一身硬核配置

远程LNG牵引车的“身上”都有哪些硬核配置呢？

动力方面，远程LNG牵引车目前可搭载潍柴或玉柴国六13L燃气发动机，采用美国Woodward公司发动机控制系统，压缩释放式WCBS制动，制动功率最高达230kW，可在3500米海拔常用工况功率不损失。

能耗方面，远程LNG牵引车集超级动力链和轻量化设计于一身，提高了整车的燃料经济性。配备全新匹配涡轮增压器，外加智能化硅油风扇控制系统，百公里节省燃料2%左右。滚动阻力下降15%，达到国内最优，驾驶室风阻系数和车身轻量化设计，达到行业最优。气耗方面比竞品气耗降低3%—5%，每年可节约燃料成本1万元左右，提高了整车经济性。

外观内饰上，远程LNG牵引车造型前卫时尚，V字型递进式简约风格，配合可点亮盾牌标设计，增加了车辆在夜间的辨识度，是重卡产品中的颜值担当。驾驶室气密性好，整车噪音低，具有较优的NVH性能，配有800mm超大尺寸卧铺，贯通式平地板。

值得一提的是，远程LNG牵引车标配1000L LNG气罐，可选1350L气罐，续驶里程超1000km。整车B10寿命100万公里，成熟底盘架构，经过百万公里道路测试，确保全时出勤。高强度车身满足ECE R29-03碰撞要求，ABS、EBS两种制动系统，配合转弯盲区监测系统，最大限度的保障了行驶的安全性。

针对LNG牵引车市场，吉利商用车完成深度布局

吉利商用车对新能源商用车市场的探索一直在路上。在2019年远程M100甲醇重卡上市后不久，吉利商用车便顺势推出了远程LNG牵引车。

毋庸置疑的是，吉利商用车在燃气牵引车市场上本身就是一位“新兵”，而远程LNG牵引车也绝算不上LNG牵引车中的“老面孔”。

尽管如此，远程LNG牵引车之所以能够取得阶段性的“小成就”，最关键的因素还是背后吉利商用车这棵“大树”。

据了解，自2015年发布“蓝色吉利行动”战略蓝图以来，吉利商用车立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略，致力于新能源和新型清洁能源的开发与运用，涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料多条技术路线。以远程LNG重卡为契机，未来，吉利商用车将持续把握绿色清洁、智能化的发展趋势，秉持产品平台化、能源多元化、安全第一和智能化技术战略，深耕LNG重卡，不断完善产品矩阵，加快吉利商用车的清洁能源战略布局。