徐砚涛进入吊装行业，实属偶然。

2000年，做钢材生意的他，购置了一台QY12装卸货物，原本只是自用，却因“好用、少见”，意外引来同行争相租用，徐砚涛也因此成了鲁中地区的“初代吊装人”。

踏着世纪千禧年的钟声，迎着徐工K系列的东风，仅仅在两年后，徐砚涛便将吊装替代钢材作为经营主业，并琢磨出一套适合自己的经营策略。

“先选车，再谈经营。”

徐砚涛摸准了“差异+优势”竞争这一吊装行业的门道：“当时很多人买三节臂20吨，我要买，就要超过他们，我买了徐工四节臂25吨，当时最好的一款车。”

看似简单粗暴的“比较法”，实则广泛通用的“潜规则”，徐砚涛拿出十足魄力，在2002年把徐工最为经典的QY25k收入麾下，之后的火爆超乎想象，车辆连轴运转，台班水涨船高，徐砚涛在2003年更是全款又拿下一台徐工25吨和两台50吨，随后很快突破百吨级的关口。

“施工方指定要你徐工25吨，100吨。”徐砚涛把稳定性、效率、保值率作为选车的三大法则：

“2019年在烟台一家钢厂，现场用了好多车，别的车一天对两根管，我们的100吨一天对十根管；用了15年的25吨，二手依然能卖个好价钱......”徐砚涛能列举出手上每一款车的优势，而这正是为业主创造效益，为自身创造效益实实在在，看得见的优势。

背后的女人，又美又“狠”

一口气全款买三台，在家人看来，徐砚涛几近“疯狂”，当然，更疯狂的还在后面，为了更快发展，2004年徐砚涛决定卖掉仅居住了两年的婚房，以此来进一步拓展规模。

为什么一定要全款？徐砚涛给出的理由是“还不上怎么办”，与其说是“担忧还不上”，不如说是“把风险留给自己”，在各种吊装企业竞相冒出的档口，徐砚涛决定不留余地，血拼一场。

照片中间这位温婉的女性就是徐砚涛的妻子，做出卖房决定后，她第一个站出来“反对”，是呀，她没有理由不反对。卖房，意味着她和蹒跚学步的两个娃娃都“居无定所”。

但徐砚涛十分的坚定：“男人要有野心，要有上进心，我相信吊装这条路，更相信徐工这张牌。”看着丈夫如此认真，妻子狠一狠心，卖掉80平米的新婚房，带着一双儿女蜗居在单位宿舍直到2008年。

“当时那套房卖了18万，现在这房子得值80万。但这跟干吊装相比不值一提。”徐砚涛时常拿这句话来“调侃”妻子，尽管妻子也承认“这步险棋”走对了，但在以后的公司经营中，她习惯性地“第一个站出来反对”。

“当时买220时，老婆就说，你先去查查体，身体好就买，买500之前，老婆又让我查体，把你累的，我们怎么办，你先去查查体，能不能行？行，你身体好，你签吧。”

10年的徐工25t、130t，反对；17年全款购进徐工55t、220t、100t，反对；2021年徐工500t，继续反对......妻子“象征性的反对”不仅没有让徐砚涛止步，反而让他更加清醒、冷静、平和地思考企业真实发展的需求。

拼搏的雄心，又坚又韧

妻子的担忧，不无道理。

2008年，万顺吊装全员在徐砚涛的带领下扎根淄博本地电厂，吊钢结构，卸板材，整整一年的工期；2017年又是全员投身济青高铁，汽车吊、挖机、推土机20多台设备，20公里只用了6个月完工，整整提前了一个月，拼了一把中国速度......经营吊装20年，徐砚涛把业务做到了广州、海南、山西、宁夏、内蒙等地，繁忙业务背后是身心俱疲。

而徐砚涛的坚决，也不无根据 。

吊装经营如“逆水行舟”，不进则退。“我们设备型号比较全，是有优势的，现在工地都是模块化吊装，又大又重，逼得我们必须搞大吊车，你不发展就要被淘汰！”

曾把XCT220作为事业巅峰目标的徐砚涛，当下刚把XCA500提回家，“我还不满足，人总是要有上进的心！我要把吊装当做一辈子的事业来做!”（本文来自徐工起重）