首发智能互联业务品牌，后市场“先发制人”
行业数据显示，目前我国汽车售后市场规模已超过1.2万亿，但与欧美发达国家相比，中国汽车售后市场结构呈现两极反差，欧美国家的4S体系远低于中国，将来中国4S体系份额下降是大势所趋，汽车后市场的商机已吸引了越来越多的资金加入。相较于乘用车，商用车市场正在从增量发展转入存量博弈、精细化发展阶段，随之后市场也成为各大车企“兵家必争之地”。作为中国商用车的龙头企业，福田汽车做强、做大整车业务的同时，正着眼于未来战略，全面布局后市场业务。
从中国制造到中国“智”造，回顾福田汽车发展历程不难发现，福田汽车正以数字化、网络化、智能化制造理念突破产品质量，努力做“中国智造”的开拓者。基于德国工业4.0，福田汽车创新性提出以客户互联、产品互联、产业互联、工厂互联为基础的“工业互联网”战略，建立以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理的智能化，“工业互联网+金融科技”所构建的全新商业模式正逐步呈现。
福田汽车推进商用车技术创新，以客户为切入点，通过线上线下深度融合的模式，围绕人、车、货、场进行场景开发及解决方案设计，布局卡友福、卡友配、卡友钱包、智科车联、黑卡、中国二手商用车六大核心业务，打造“会享福”智能互联业务品牌，布局以科技+金融为主体的汽车后市场生态，为客户提供“买”、“用”、“修”、“换”全生命周期解决方案，在后市场“先”发制人。
