冲击压路机及液压夯实机的效果均体现在可以提前消除或弱化分层碾压路基、桥台背、半填半挖、局部高填方及新旧路交界处等局部路段的固有缺陷及人为缺陷，将可能发生在基础使用期间的工后沉降提前消除。

液压夯实机并不是传统定义设备重能力与冲力的合力根据夯板的压缩土层。称作压力压实，功效时间长，功效温和，不容易剪切较硬实土层等特性。液压夯实机是一类压实原理全新升级的机电设备液集成一体化的新式超强度重能力夯实机械，重锤落下来后根据缓冲传力安全装置夯击压在地面的夯板。

多势能高速液压夯能提供三种以上的冲击势能，现代路基需求的冲击势能要求几乎都可以满足。制造成本相对高，难度大，这种液压夯的势能范围广，能满足多种路基要求，相对单一势能液压夯价格高些。

高速液压夯实机对土壤的压实方法可称之为“驱动力压实法”，简称“动压法”。驱动力指动态性力，变力。驱动力压实技术性是差别于静力压实、振动压实、冲击性压实、压实等传统压实技术性的新技术应用。

利用高速液压夯实机对路基作业后，可使路基更密实均匀巩固，后期施工后自然沉降率减小，压实度更高路基更稳，故高速液压夯实机有效地降低了路基的工后沉降值，提高了公路路基的使用寿命。

高速液压夯实机实际为电子、机械、液压一体化产品，采用液压加力与电子控制，产生的夯实势能大约为40kj，最大夯实频率可达40次/分钟左右，夯击能量根据需要有高、中、低三档可以控制，击实频率分为手动与自动两种不同的操作模式，步进和连续夯击两种工作模式，基本可以满足多种施工需求！

国家公路建设加快，对路基的要求也在不断地提高，冲击压路机和高速液压夯已经成为市场的宠儿，并且广泛应用于道路建设，机场建设，涵洞路基，道路修补建设，堤坝建设等基础设施建设中。