2018年以来，政府连续发布的几项规划，先来划一下重点：

2018年7月，国务院印发《打蠃蓝天保卫战三年行动计划》，提出大幅提升铁路货运比例、推动铁路货运重点项目建设以及大力发展多式联运等。

2018年10月，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》。根据《计划》，2020年全国高铁里程将达到3万公里，比目前的2万公里增加50%。高铁大发展将为传统铁路腾出大量运力，为加快发展货运提供了条件。其中，属具营地（微信号shujuyingdi）摘录了几条铁路相关内容：

1、减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系。

2、与2017年相比，全国铁路货运量增加11亿吨，增长30%。

3、到2020年，全国大宗货物年运量150万吨以上的工矿业和新建物流园区，铁路专用线接入比例要达到80%以上。

4、到2020年，重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物铁路运输比例要达到80%以上。

5、支持煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等大型工矿企业以及大型物流园区新建或改扩建铁路专用线。

2018年12月，国家发改委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，提出到2025年，布局建设150个左右国家物流枢纽，枢纽间的分工协作和对接机制更加完善，社会物流运行效率大幅提高。以“干线运输+区域分拨”为主要特征的现代化多式联运网络基本建立，全国铁路货运周转量比重提升到30％左右，500公里以上长距离公路运量大幅减少，铁路集装箱运输比重和集装箱铁水联运比重大幅提高。

多举并施下，铁路货运中期增长趋势清晰，必定惠及相关铁路建设以及养护等设备。之前属具营地（微信号shujuyingdi）曾经介绍过铁路用挖掘机以及相关属具，感兴趣的老铁可以点击链接阅读。卡特利勃海尔都在做这种挖掘机，为何国内公司无动于衷？

关于轨枕铺设，一般有以下几种方式：

1、高大上的轨枕铺设列车，效率最高，但是造价也贵的惊人，价格至少1亿起吧。

2、人海战术，这在国内最常见。效率低，而且人工成本越来越高。

3、轨枕铺设&更换属具，性价比高，优势明显。

今天营长就给老铁们介绍几款铁路轨枕铺设属具。目前国内市场需求已经开始显现出来了，几个在建货运铁路项目已经在使用中，效果非常好。先看一段轨枕铺设机属具与人海战术的效率对比。

轨枕铺设机

根据铁路维护和抢修的需要而专门设计，轨枕铺设机可以安装在12—24吨位等级的挖掘机上（一些其他的承载设备比如随车吊也可以），可以轻松高效的搬运、铺设混凝土轨枕。

轨枕更换机

轨枕更换机可以安装在10—24吨位等级的挖掘机上，完全机械化的清除、更换任何种类的轨枕，包括水泥轨枕、木轨枕、钢质轨枕等。

除了轨枕铺设、轨枕更换属具，其实在铁路建设&维护中，还会有更多的属具需求，比如路基捣固机等。