前不久，在2019年度上海振华重工杰出青年岗位能手评审表彰会上，由海工船舶事业部推荐的王家鑫获得了2018 一 2019年度"中交青年岗位能手"荣誉称号。

王家鑫，2008年大学毕业后即进入振华公司，先后参与了公司的上海航道局3500方铰吸式材尼船、27方抓斗式捻尼船、上海航道局10000方材尼船、荷兰 Boskalis 铺缆船、烟台打捞局起重铺管船等重大建设项目，现正在参与乃JSD6000深水起重铺管船项目，担任质量经理一职．从一名船体检验员逐渐成长为质量经理。他时刻舞封寺着公司，一身红衣的理念，严格要求自己，带领着团队走向更高层次的质量水平。近日，海工船舶事业部党支部、JSD6000 深水起重铺管船项目部对王家鑫同志进行了采访。

Q：您认为在您参与的多项重大工程建设中，那一次经历对您感触最深？

A：中海油服6500HP项目的交验工作。由于白天温度过高，需到凌晨才能交验，这意味着大家需要在 24 小时之内时刻备战。

记得上午 9 点，船甲板上温度就已达到65度。但大家深知晚上要大干一场，都屏着一口气，默默依冲子船底胎架的稠立准备、连线架基准标杆的复核等工作，以保证顺利完成项目的交验。到了晚上 8 点，温度逐渐下降，意味看这场战就要开始了！质检人员紧张的采集钢板温度数据，监控激光经纬仪挠度。时间一秒一秒的过去，大家都在等看数据达到验收的那一刻。终于到了 23 点，各项环境数据达到验收状态！这个项目对技术要求特别高，数据之差要控制在±15mm 以内。在凌晨 2 时 30 分给船东、船检确认好船舶状态之后，立即对整船龙骨线挠度进行了测量。大家都屏气凝神，盯看激光经纬仪，这是成功交验的第一步，决不能有可到可差错！在大家的共同目睹下，结果数据和我们内检测量出的数值基本一致，船东和船检立即对我们竖起了大拇指！这只是第一步，拉线望光才是最难克服的工艺！船体基线高度，中心线位置，距中位置，重新架设经纬仪，三点一线确定好尾轴中线位置，精度控制人员听着指挥，听着指挥小心翼冀的操作着！当一切准备就绪时，一切都安静了。攻克这项工艺技术难点看实花费了很多的心血。条件的限制，从末碰过的技术难点，环境的艰苦，日复一日的研究、反反复复的修改，一遍又一遍的完善，没有条件创造条件！这一刻，就像高考交卷铃声最后想起的那一刻，等待着、期待着、瞩目着。

“1 、 2 、 3”“开始”一声号令瞬间拨动看大家的心弦，激光经纬仪发出的光束射出去了。“对上啦”当看到光束射向主机座标靶标记点的那一刻．大家满脸的倦容都绽开了笑容！悬看的心终于可以放下来了！到了早上 6 点整，所有交验工作，完美收官！这次的交验让我深深的感受到了团队的力量和冲劲，在如此高温条件下完成了高虽度的作业，我们很自豪！