目前，国内二手装载机种类繁多。用户的经济状况以及将要面对的施工情况，是选购机器的最主要依据，什么样的工况决定了哪款机器可以带来最大的投入产出比。 

应该挑选什么种类的装载机？

对于路面施工作业和大型煤矿来说，由于工作量大、工作周期较长、工作环境较宽敞，与之相配套的运输机械载重量都在10吨以上，这时应选取5吨或6吨载重量的装载机，这样可以提高作业效率、降低施工成本。

对于作业量相对较小，如土方、河沙等作业，一般可选择2吨或3吨载重量的装载机。

对于作业量特别小，如一些小个体砂石场，配套的车辆一般为小型拖拉机，一般可选择1.5吨或以下的装载机，以避免装载机作业能力过剩，由此达到经济实用的目的。

对于那些坚实原土、矿石等较大密度的物料，由于对牵引力要求较高，应选择工作速度较低、掘起力及牵引力均较大的装载机以保证正常的使用。

挑选二手装载机应该注意什么？

二手装载机经过了长时间作业，对其本身质量产生了一定程度影响。进入二手机市场，面对琳琅满目的机器，哪个是才你的“真爱”？如何去粗取精、过五关斩六将，带上自己满意的装载机回家？

外观  

查看是否为喷漆的车。注意匹配全车的号码，发动机号、车架号、桥号。正常情况下各部件的编号日期是不会相隔太久，一般不超过3个月，超过太久有必要考虑是否是翻新组装的。

车架 

仔细查看前后车架有无裂缝、焊缝、补漆、变形。如果有，要看是否是重要位置（铰接处、车架焊合处等）。看到怀疑的地方要用手摸。有的时候是开裂的地方打磨修复，光靠眼睛看不一定能看出来，用手去摸的时候一定会感觉到。

发动设备油门调至最大，举升铲斗，平路跑直线，踩刹车后，判断铰接销处是否有窜动、跳动。跳动的厉害的话，此车有可能出过大力（如何感觉窜动量，你们可以去感觉新机做个对比，做到心中有数）。

轮胎 

长时间在恶劣环境下使用的装载机，其本身损耗往往较大，而且轮胎的磨损也会十分的严重。轮胎本身价格较高，因此在出售时，很多人并不会做轮胎的更换，对此，通过轮胎磨损来判定装载机的损耗，还是较为准确的。在选购时，如果发现装载机轮胎有较为严重的损坏，那么大家就一定要多加注意了，这种装载机很可能工作磨损较大，对于部件的使用情况还得深入的做好判定。

另外，别只看轮胎的新旧，新的有可能是全翻轮胎，看轮胎是什么牌子，记下再去查。全翻胎注意看钢圈周围（轮胎和钢圈的缝隙里面）。正品轮胎是比较光滑整齐的，翻新胎一般不光滑整齐；半翻胎是比较容易看出来的。旧轮胎要看齿，边上有无开口，开口大小，有无打补。

液压箱

打开加油口，闻有无焦糊味道，有的话说明高温。利用标尺，滴一滴油在白色、无反光的纸上，看有无铝合金粉末，有说明涡轮有问题。正常的油应该是干净，略带红色。

发动机 

外表要干净，检查有没有漏油的地方，启动是否灵敏。冷车刚启动时应该有轻微蓝烟，热机无蓝烟，加油门有轻微黑烟，下排气正常时基本不冒烟，如果有烟，应该是白色，如果冒蓝烟就要小心。

还有一个小经验，就是看发动机冷却液是水还是防冻液。加防冻液的车主都是比较爱护机器的。如果有可能，拆开空滤看看进气道是否干净，保护的好的机器进气道都很干净。还可以通过密封胶来判定发动机有没有维修过。

铲斗 

铲斗是装载机工作中磨损最严重的一个部件，而其本身却也是最为重要的一个工作装置。因此，为了可以确保装载机能很好的投入使用，大家就一定要严格的做好铲斗磨损情况的检查，判断好车龄，避免选择到品质恶劣的装载机。挑选时应看刀板厚薄，边板、底板是否变形以及厚薄。

水箱 

加水的车上了3年必须完全清洗水箱，不然散热肯定不好的。如果水箱破损而被水垢堵住了，清洗的时候把水垢一洗掉了，水箱就会漏。可以补就补，不能补的话就又要花费你几千大洋啊！

变速箱

确认好变速箱有无等档、油压方面的问题，确保变速箱工作有力，避免有效率方面的损失。另外，在进行变速箱检测的同时，对于装载机的工作泵也影响适当的做好检测，避免其有严重的磨损，以防止装载机可能会有升臂缓慢等问题产生。

液压系统

看运行是否顺畅，做单一动作憋死，看发动机是否熄火（怠速），加油门管路连接处是否漏油。检查整机的胶管，胶管一般2-3年就会开裂，要是整机上的面胶管都长满了裂纹，特别是驾驶室下方（那个地方长期不风吹雨晒的）就要当心了。