就在前几天，微信十周年成功登顶热搜，它用一次8.0大更新为自己庆生。想想这十年里微信帮助我们完成了多少商务对接，又给居家生活带来了多少便利。
施工项目太远就用微信传输合同，设备坏了拍个故障照片更换零件，机手萌新就拉个视频在线指导……微信似乎普及到了咱们工程施工的方方面面。
十年时间，凯斯也从圈粉无数的“CXB”，进阶到了最新本土化的“CXC-8”系列。不知是巧合还是人意，微信与凯斯同时用了“8”作为迭代数字。如果非要做个解释，大概是“8”全面超越了期待吧！
要说8.0最有趣的更新，大概非聊天表情特效莫属啦！微信重绘了系统自带的所有表情符号，任一表情发送后都会有一个动画效果。而有些“表情”与凯斯“-8”的个性很配哟！
“烟花”VS高配置
作为面向中端市场的凯斯挖掘机序列，本土机型“CXC-8”的高配置远超期待。纵观其发动机与核心液压件，无不透露着可靠与诚意。
全系采用经久耐用的五十铃发动机，液压系统囊括KAWASAKI（川崎）、KYB（kayaba 凯迩必/卡亚巴）、Nabtesco（纳博特斯克）、HYEST等，无不是液压圈“大佬”级供应商。
液压系统的可靠性，在设备出保后显得尤为重要。当别家设备3年后开始大臂无力、动力性能下滑时，你才发现凯斯设备进口液压件的给力。
“炸弹”VS“高效省油”
买挖掘机怎样更赚钱？丢一对“炸弹”自己体会！没错，那必须是出活又省油！高效、省油就是CXC-8的“王炸”！
高效率，首先体现在它的多种工作模式，CXC-8的油门旋钮与模式开关一体设计，3种模式根据工况需求自己选择。挖掘机会结合发动机电脑、主机电脑感应数据，自动匹配发动机、液压系统功率，确保输出与油耗的最优化选择。
来感受一下液压功率的“PQ曲线”！
要说节能省油，必须介绍一下凯斯挖掘机“会思考”的“七大技术”：
01、动力节能（负流量节能控制）
当机器没有操作时减少负流量压力。
02、BES（动臂下降节能）
当动臂下降和回转时降低发动机转速。
03、AES（自动节能）
当手柄在中位时降低发动机转速。
04、回流溢流切断
当开始回转时降低泵流量。
05、SSC（阀芯行程控制）
根据机器的操作降低斗杆、动臂和铲斗的先导压力以减少不必要的压力。
06、泵功率调节控制（泵功率切断）
当机器操作中突然遇到大负载时降低泵的mA。
07、怠速熄火
超过设定的时间自动熄火。
通过这七大节能新系统，CXC-8能够在保证整机高效率的同时，具有更低的油耗。而当它能以更低的油耗，提供更高的产能时，你还愁它的“吸金”能力吗？
“高配置”、“高效率”、“更省油”，除了这三条典型优势，你还知道CXC-8的哪些优点？欢迎大家探讨一下你眼中CXC-8的与众不同！
