一个年轻的团队，立志在中国智能重卡研发上有所突破；
历经六年的奋斗，为中国智能重卡的发展打开了一扇广阔未来的大门。
8月初的济南正值三伏酷暑，高新区一处露天试车场内，一辆崭新的重卡正在路面上疾驰，车上并没有司机。当距离障碍物不到5米的时候，卡车已稳稳下。“成功了!” 中国第一代无人驾驶智能卡车在中国重汽研发成功。
田磊，重汽智能卡车研发项目负责人，是这项技术从研发到应用的最直接亲历者和见证人，6年多的时间，他和团队研发了近20项最新智能技术。
当记者来采访田磊时，他正在和同事在讨论相关研发数据，他告诉记者，其实他们的工作就是整个团队来完成的，他们的团队整体较年轻化，平均年龄三十二三岁，思维敏捷，对新事物接受快。
近几年，在市场需求的拉动下，绝大多数乘用车已经选配自动紧急制动、自动巡航等主动安全装置。然而，在重卡领域，尤其是在自主重卡上，主动安全技术的应用几乎为零。于是早在2011年，中国重汽就提前布局了“智能卡车”研发项目。田磊和年轻的同事们在国外技术壁垒、国内无可借鉴情况下，通过重汽自己的研发体系，硬是亚发出了首款Ⅰ代智能卡车。
田磊介绍说，智能汽车他们叫智能网联汽车，一个是智能，一个是网联。智能主要是体现在驾驶方面，初级阶段叫驾驶辅助，就是相当于司机来开，电脑自动化的东西“藏”在车内，就像车里面藏着一个人、一个大脑，用来监督驾驶，当驾驶的动作出现了错误，这个“人”就能为你纠正过来。
目前中国重汽的智能卡车可以通过搭载的先进车载传感器、控制器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现前撞预警、自动紧急制动、自适应巡航控制等多项功能，实现“零伤亡、零翻车”，达到安全、高效、节能。
