上汽红岩作为国内最早的合资重卡品牌，从外观上就不难发现，杰狮的外观与国外品牌IVECO（依维柯）重卡都保持着一定的相似度，在多年前红岩杰狮的产品上就已经拥有了AMT技术，面对竞争日益激烈的商用车市场，红岩杰狮自然是不甘落后。
说到杰狮这个车型的话，在牵引车领域保有量不及解放J6与东风天龙，但是在自卸车领域却是它发挥自身优势的好地方，要知道国内的自卸车工作环境恶劣，载重是它们的首要任务。
而红岩杰狮面对工地的恶劣路况，在动力与稳定性上都有着不错的表现，这一点是得到用户肯定的。
在2020年的重卡领域进一步的走向了高端化，红岩杰狮2020款牵引车（即将上市）也浮出了水面，该车型搭载了上菲红F3HCE611EL发动机，最大560马力。
与之匹配的是采埃孚（ZF12TX2421TD）AMT手自一体变速箱，该组合堪称黄金动力链，不仅输出有保障，同时还有着良好的燃油经济性。
