2016年7月18日清晨，国家认证组4位专家进驻梁场，紧张有序的认证工作开始。查阅认证资料一组，检查实验仪器及资料一组，原材抽查检验一组，工序转换箱梁实体检测一组。每组检查仔细严谨，杨红玉和团队每个人都小心翼翼提心吊胆跟着，手里都捏着一把冷汗，生怕出现纰漏。两天严肃谨慎的审查终于结束了，到了要开末次会议的时候，每个人都非常紧张。

　　“你们是第一次干箱梁预制，虽然你们很努力，也干得不错，但是还存在着一些不足和瑕疵，好在这些都不是硬性问题，这是你们没有认证经验造成的。我认证过百家梁场，你们是唯一一家有问题不怕暴露，不遮不掩，不隐不瞒，不择言搪塞，能虚心接受并及时改正的，说明你们的工作态度诚恳，工作作风踏实，是个勇于承担责任的团队。国家把这项百年大计的工程交给你们，我们认证组大力支持。我宣布此次认证最终得分92分，认证合格可以颁发证书。”

　　听完组长的结果通报，在场的所有人欢呼雀跃，场下响起雷鸣般的掌声，杨红玉终于长长的松了口气。从无到有，凭着一份敢为人先的执着，杨红玉带领自己的团队，从基础做起，用精益求精、实干担当、无私奉献的付出和出色的作品，向“工匠精神”致敬，也为梁场下一步工作飞速推进奠定了基础。

铁人精神

开创中铁建设新速度

　　日升月月，斗转星移。在每天清晨第一缕阳光的照耀下，西制梁厂箱梁架设作业紧张有序进行着。

　　2016年12月1日——25日，中铁航空港济青高铁潍坊西制梁场，25天预制箱梁破百，达到102榀，创造了梁场新的制梁纪录。

　　2017年2月22日，山东省大范围降雪。潍坊地区的大地覆盖了皑皑白雪，为了保证济青高铁的建设工期，中铁航空港潍坊西制梁场启动紧急预案，采取有效措施，架梁作业正常进行。23日清晨，梁场全体职工到桥面清理积雪冰层，撒布防滑料，安全人员加强防护，确保施工人员、运架梁设备、箱梁安全。

　　2017年3月27日，由中铁航空港集团承建的潍坊特大桥，一榀巨大的高铁预制箱梁精准、平稳的落在桥墩上，标志着济青高铁项目部潍坊西制梁场首架（青岛）方向箱梁架设提前完成。至此，济青高铁项目潍坊西制梁场已顺利完成（青岛）方向406榀箱梁的预制、架设任务，为下一步有条不紊全面开展桥面系、无砟轨道及附属工程提供了有力的保障。

　　2017年5月1日，复工以来，潍坊西制梁场架梁速度保持在每天5榀以上，最高达6榀，单机月度架梁达到130榀，刷新了集团公司架梁记录，成为国内高速铁路月度架梁最多的单位之一，为按期完成运架梁任务提供了保障。

　　2017年6月28日，中铁北京工程局济青高铁项目顺利完成862孔箱梁的架设任务，潍坊特大桥全面贯通，为公司第一次党代会献上一份沉甸甸的厚礼，也为党的十九大胜利召开献礼……

　　翻看杨红玉的工作日志，一幕幕回放，我们仿佛看到了西制梁场飞速前进的步伐，看到了新时代的铁人精神在杨红玉和员工身上的展现，也看到了飞速发展的中铁建设速度。

　　在工作日记最后，杨红玉这样写道：每参与一项工程就像是翻开一本新书，里面有酸甜苦辣，有悲欢离合，有委屈求全，有舍己为人，等等。但只要你不忘初心，仔细领会，一页页都用心去看，总会看到最完美的结局……