盾构机是我国现代工业建设中，在地铁、隧道施工等场地必不可少的机械设备。因此，盾构机的正确使用与维护，在工程项目里需要重点注意。本文将结合凯恩威液压油缸，详细讲述在深圳地铁某盾构机项目中的使用与注意事项。

使用盾构机时液压油缸怎么选型？

1、了解盾构机所需要的最大推力值，根据推力选取液压油缸。

2、了解盾构机每次掘进和衬砌循环的距离，以及盾构机盾尾长度，以此选择液压油缸的长度。

3、一般盾构机液压油缸（圆形盾构）是单缸和双缸交替布置，12点位和6点位为双缸。

4、液压油缸区域划分（圆形盾构）：一般分为4个区域，上、下、左、右，圆形12点位左右各偏45°取点，6点位左右各偏45°取点，连线。

液压油缸检修

通过液压站将油压调到设计的最大压力，并在此压力状态下保持，来观察压力的升降是否会造成渗油泄漏等现象。对于压力降到标准以下或发现有渗油现象，需及时给予更换密封处理；

检测液压油缸时，拆检液压油缸行程传感器；检修液压油缸液压阀组。

注意事项

为了减少盾构施工对地层的扰动，可先借助液压油缸驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口内进行土体开挖与运输。

若土层较差，还可借用液压油缸加撑板对开挖面进行临时支撑,尽量减少对地层的扰动.

当盾构推进时，土体就从格子里挤出来。根据土的性质，调节网格的开孔面积。采用网格式开挖时，在所有液压油缸缩回后，会产生较大的盾构后退现象，导致地表沉降，因此，在施工时务必采取有效措施，防止盾构机后退。