为什么路基压实已经达标了还要使用冲击压路机补强压实？冲击压路机冲击碾压施工是近些年较多应用的新工艺，许多做了一辈子工程的人都不是很了解，冲击压路机生产厂家在此帮你解开心中的疑问。

冲击碾压设备补强压实

首先，所谓的补强压实，就是在压实度已达标的路基上再次使用冲击压路机或液压夯实机等冲击碾压设备，检测压实漏缺并追加夯实路基压实效果的施工工艺。这也是近些年工程施工使用较多的施工工艺。

压实度是工程施工常用来衡量道路压实质量的指标，是反映路基每一压实层的紧密强度，又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。压实度达到要求才能保证路基的整体强度、稳定性和耐久性。

冲击夯实效果

但任何事情都没有绝对的完美，更何况常规检测手段通常采用的都是不连贯的“点”式检测，再加上工程施工错综复杂，受地质条件、路基材料性质以及施工工艺等各种因素影响，难免会有漏缺。

冲击压路机冲击碾压施工

冲击压路机冲击碾压具有影响深度大、夯实力度大及覆盖面广等诸多优点，更重要的是，路基在冲击碾压施工后可得到全方位覆盖式的、100%的检测，发现疵点并提前消缺，凭借再次得到的沉降量直接获取压实质量提升。

冲击式压路机

这就是为什么路基压实已经达标了还要使用冲击压路机冲击碾压的原因，一般情况下，通过冲击压路机增强补压可以使原有的路基再次获得3~10多公分左右的沉降，压实度可提高2~5%左右。

冲击压路机检测性增强补压

冲击压路机这种全方位覆盖式的、100%的检测压实，在业内就叫“检测性增强补压”，检测性增强补压可提前发现并消缺有可能在工后产生的沉降与差异沉降，凭借所获得的再次沉降量直观检测并提高工程施工质量。