山特维克正在推出其新的电池电动装载机，18吨LH518B。全新的装载机是山特维克数十年工程专业知识的结果，与Artisan车辆的创新动力总成技术和电池系统专业知识相得益彰。

山特维克的 LH518B 经过精心设计、磨光，完全围绕装载机的 Artisan、电池系统和电力传动系统以最佳利用电池技术带来的可能性。仅仅更换某些部件或重新设计设备一部分是不够的：设计人员不得不重新思考整台机器。对于客户来说，当 OEM 重新思考机器时，这意味着矿场不需要重新思考其整个基础架构。实际上，更换装载机电池不需要任何起重机或叉车，这要归功于获得专利的 AutoSwap功能。

新型LH518B电池电动装载机具有卓越的尺寸容量：其设计解决方案使装载机能够安装4.5 x 4.5米的隧道，并承载18吨负载。除了创新的动臂和铲斗系统外，LH518B 还具有独立的前后传动系统，可实现高有效负载容量。

LH518B 配备三个 2000 Nm 永磁电机，生产率高。没有变矩器，变速箱或发动机加速，装载机是快速和敏捷。没有基于安装功率的排放限制，以限制电机的选择，这使得能够使用最强大的电机，适合地下条件作业。

LH518B 配备 AutoSwap，这是一款专利自交换系统，用于 Artisan电池组。电池更换是快速和容易与最少的手动处理量：更换电池只需约6分钟，它可以在通过海湾或旧的重新泥湾，无需架空起重机或外部基础设施。LH518B 上首次提供全新的 AutoConnect 功能，通过自动将电池组连接到机器，使交换更加轻松和快捷。除了拔下充电器并插入充电器外，操作员无需离开客舱，这节省了更换过程的分钟数，并降低了更换过程中的工作和风险。

纯电池供电的装载机有助于减少地下的热量和排放，帮助矿山实现可持续性目标并降低通风成本。坚固的电池组采用磷酸铁锂化学 （LiFePO4），专为地下采矿而设计，山特维克正在扩大 BEV 装载机和卡车产品，并准备进入新的市场领域，这将分阶段和按型号进行。当电池装载机和卡车被引入新市场时，山特维克将准备好为客户提供全面的产品支持和售后服务。（本文来自艾尼克工控）