约翰迪尔944K混合动力轮式装载机在作业现场的运行时间达到了100万小时，展示了约翰迪尔电驱动解决方案的耐用性和性能。

自2015年推出以来，944K为客户提供了可靠、高效、高性价比的设备解决方案，满足了客户的需求。

为证明约翰迪尔机器的耐用性和性能，944K混合动力轮式装载机在作业现场实现了100万小时的运行时间。通过实现这一里程碑，即使在最恶劣的条件下，客户也可以对944K的质量和可靠性充满信心。

“无论何时开发机器，客户的需求（例如耐用性，生产率，盈利能力和较低的运营成本）始终是我们设计的重中之重。通过在我们的944K装载机上达到100万小时的成绩，我们肯定了电动机器为我们的客户提供了久经考验的耐用性和性能优势。” John Deere解决方案营销经理Grant Van Tine说。 “我们一直在寻找改善客户所需设备的新方法，并可以使用我们经过现场验证的设计来开发和完善甚至更多的解决方案。”

944K混合动力车型于2015年首次推出，为客户提供了可靠、高效、具有成本效益的解决方案。 944K Hybrid具有536马力的Final Tier 4发动机，在保持良好的起重臂和铲斗速度的同时，提供了令人印象深刻的扭矩和响应能力。在Cornejo＆Sons（Summit Materials），944K取代了尺寸级别的大型竞争性轮式装载机。拥有944K混合轮式装载机的Cornejo＆Sons（Summit Materials）的现场经理Adam Ware说：“ 944K满足了我们的生产要求以及以前的设备，并且成本更低。” “另一台机器每小时油耗约24加仑，而944K在执行相同工作时每小时油耗约9加仑。”

除了省油功能外，944K Hybrid还具有其他功能，可提供可靠的长期性能，尤其是在采石场或大型装卸应用中。该机器采用了先进的无刷交流发电机和电动机、水冷制动电阻器和固态电力电子设备。与传统的传动系统相比，944K的电驱动系统大大降低了客户的运营成本。

其他关键功能包括标准牵引力控制，当机器打滑时，该功能会自动将扭矩限制在任何车轮上；在恶劣条件下，机器的牵引力也会提高；增强的轮辋牵引力控制可消除轮胎的旋转和刮伤。滑行控制可减少行车制动器的磨损，并具有多种功能，例如静液压变速器中的动态制动，在不接触踏板的情况下降低装载机的速度，并有助于减少行车中部件的磨损。

本文源自约翰迪尔，原文链接https://www.deere.com/en/our-company/news-and-announcements/news-releases/2020/construction/2020oct20-944k-million-hours/