12月27日，北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营。这标志着京雄城际铁路实现全线贯通，对完善京津冀区域铁路网布局、便利京津冀地区群众往来、加快产业聚集和区域经济融合等具有积极意义，将有力推动雄安新区建设和京津冀协同发展。

京雄城际铁路雄安站

京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，最高设计时速350公里。其中新建线路全长91公里，北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营。目前，北京西站至雄安新区间最快50分钟可达。

京雄城际铁路建设应用70余项智能化技术，在多项关键技术上取得新突破。全线、全专业、全设计阶段应用BIM技术，实现全生命周期三维数字化智能管理。广泛应用智能装配式建造技术，提高施工速度与质量。建造国内外首例时速350公里高铁桥梁全封闭声屏障，填补了高速铁路噪声治理方面的技术空白。

同步投入运营的雄安站总建筑面积达47.52万平方米，采用站城一体化设计，站房外观采用“青莲滴露”设计主题，椭圆形屋盖轮廓既如清泉源头，又似一瓣青莲上的露珠，寓意“清泉源头、风吹涟漪”，彰显雄安新区水文化；立体候车布局可实现旅客“进出分层、到发分离”，提高换乘效率；在车场之间创新采用15米宽的“光谷”，实现采光通风、绿色节能。未来，雄安站将成为京港（台）高速铁路、京雄城际铁路、津雄城际铁路、雄忻高速铁路的交汇枢纽。