塔吊又被称为“塔式起重机”，工地上常常见到它们的身影。黄色钢筋组成的庞然大物，它能将大量钢材、混凝土等原材料从平地运送到高处，极大地提高了施工效率，是工地必备的设施之一。那么塔吊是怎么安装、搭建的呢？它的运动原理又是什么？

常用的塔吊分为许多种，有可在工地间行走穿梭的轨道式、履带式、轮胎式塔吊，也有在地基上岿然不动固定式塔吊。无论哪种塔吊，为了将重物平稳地运送至高楼上，地基必须要稳。所以塔吊奥搭建的第一步就是铺设底部钢筋，并浇筑混凝土，打造坚实牢靠的底部。可行走的塔吊还需要提前铺设轨道或安装履带、轮胎等。为了保证高达百米的塔吊不会倾倒、塌陷地基必须严格遵循设计要求，钢筋混凝土底面要平整、紧实，所需螺栓和零部件强度也要符合标准。

接下来就是搭建塔吊的骨架，也就是标准节组成的塔身，国家规定的标准结规格是一定的。即使是不同厂家生产的塔吊使用的标准节尺寸也差不多。标准节用卡销进行固定，原理与拼图积木一样，但钢筋的卡销更加牢固。一般塔吊由大卡销和小卡销组合加固，一环套一环，更加安全。通过这种方法将标准节一层一层堆叠，直到达到施工需要的高度。塔吊的高度一般高出覆盖范围内建筑五米，如果我们要建一栋六百米的大楼，至少需要六百零五米的塔吊才能将大楼一层一层盖好。

不过工人也不可能搬运标准节一层层往上架，所以只有骨架还不够，需要有能够爬升的“电梯”。塔吊的“电梯”就是爬升套架，套在塔吊骨架外侧爬升。常用的液压式爬升架有架子、主体和液压缸组成，通过液压缸加压实现上升之后，就是至关重要的顶部结构，操作式和悬臂。看过塔吊的人都知道，操作是位于塔吊顶部，能够鸟瞰工地，操控重物升降，悬臂旋转。在高达几百米的塔吊上，操控员怎么看清地面几层的建筑呢？

看不清，没关系，塔吊不是一次建成的，第一次安装可能保证十几层楼的建设，当塔吊高度距离楼顶不足十米时，再次升高，利用液压装备将标准节叠加上去，继续建造高楼。坐进操纵室如同穿上了机械战甲，能够轻轻松松地举起重物。但操纵员可好当，不仅需要国家特种作业认证，光是坐在高空中就要承受不小的心理压力。甚至有些塔吊不会配备电梯，需要操纵员一层一层爬上去，可见打工人多么辛苦。

操纵是相当于塔吊的大脑，还需要手臂来完成运动。人类的手臂由关节和大小臂组成，塔吊的手臂也不是简单的一根横杠，要完成提升重物保持稳定的任务。塔吊的手臂由平衡臂和起重臂构成，平衡臂就是塔吊末尾多出来的一端，通过反向力矩为起重臂提供平衡，好像跷跷板的。另外上面设有栏杆、过道，尾部则是工作平台，起重臂则是负责提升重物，又分为动臂和平臂两种。

动臂更常见于吊车或较矮的塔吊，末端可以升降实现变幅，在塔吊高度不足时也可以提升重物。平臂不能上下摆动，只能左右旋转，但负载重物的起重小车可以在平臂上滑动，因此一台塔吊可以覆盖臂长范围内的建筑，塔顶则是安装塔帽，形成三角支撑结构，连接起重臂和平衡臂。前面也说过，高层塔吊不是人工搬运标准节堆叠的，当我们加高时，需要爬升套架进行将标准节顶升，工作人员利用起重臂将标准节拉至高处，放置在爬升套架内，推进塔吊空腔，安装插销紧固，完成装配达到所需高度，塔吊的安装才算完成。

塔吊安装完成后还不能立刻投入使用，需要进行严格的测试，保证运转完好才能开始任务。别看塔吊一身钢筋铁骨，实际上他十分脆弱，无论是机械结构还是电器部分都有可能发生故障。不管是因为零部件磨损、变形或者安装位置出错导致塔吊手臂不灵活，

还是线路或元器件出现问题，使用电系统无法正常运转，都会影响塔吊后续作业。因此测试中一旦发现问题，就要尽快维修解决。此外，塔吊的安装需要依据工地情况提前设计图纸，保证稳定、垂直，而且在大风、雨雪天气下不能进行安装或作业。在高耸入云的塔吊上工作，看似俯视一切，实际上危机四伏，需要操控员小心谨慎操作，一次失误都能造成十分严重的后果。