该项目线路总长37.355km，其中18.97km采用铁建重工三台复合式土压平衡盾构机施工，“天山三号”为第三台盾构机。截至8月12日，“天山一号”、“天山二号”盾构机掘进施工已分别突破5314m（4429环）及4131.6m（3443环）。隧道主要穿越地层为凝灰质砂岩、泥质砂砾岩、含土角砾、夹含砾粘土质砂层、泥岩及含碎石粘土层，隧道最大埋深110m，地下水压力达到7bar，相当于每平方厘米的表面要承受7公斤的压力，如同在一颗葡萄上放上50瓶500ml的矿泉水一样。此外，单台盾构机独头施工最长距离大于7km，具有大埋深、高水压、长距离掘进等施工难题，沿线还穿越断层破碎带、影响带及节理裂隙密集带，存在高压涌水、围岩变形收敛等施工风险。
“天山三号”复合式土压平衡盾构机
为解决高水压、大埋深、长距离掘进等施工难题，“天山三号”复合式土压平衡盾构机进行了大量针对性设计，能够有效承受高水压、抵抗围岩收敛、应对连续超长距离掘进。例如针对高水压掘进，设计了耐压10bar水压的高性能聚氨酯密封系统；针对大埋深掘进，配备了可扩挖式刀盘，多层次、多点位注浆系统；针对长距离快速掘进，配置了大扭矩高功率刀盘驱动系统，高效掘进的长寿命刀盘系统，快速出渣的连续皮带机系统，并创新设计了物料快速倒运和存储系统，全面提升了盾构机的施工效率。当前设备贯通的区间隧道全长2535m，盾构施工全程状态良好、表现优异。
为了项目能够保质保量保工期顺利完成，铁建重工派出经验丰富的服务团队，同中铁十四局专业施工队伍一同克服施工现场大风沙、高海拔、超低温等艰苦的施工环境及严峻的疫情防控带来的种种困难，实现了疫情防控与施工进度两不误，在地质条件极其复杂的情况下，顺利建设优质工程的目标，填补了我国在高复杂地质工况下盾构机超长距离快速施工的空白。（本文来自铁建重工）
