既能成倍提高硬岩破碎效率，又能降低爆破震动和噪声对周边居民的影响，青岛4号线劲松三路站引入山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机，刚一亮相便“大显身手”。
4号线劲松三路站位于劲松三路与辽阳西路交叉口，车站兼做TBM掘进机吊出井，基坑土方量约59000立方米，基坑跨度大，支撑密集。受车站东段结构施工影响，该基坑土方只能垂直吊运，施工难度较大。
山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机在施工现场
在工期上，该处施工进度将影响4号线洞通及铺轨，完成节点非常关键。
此外，由于基坑距离重要市政管线和居民房屋较近，为了最大限度降低爆破震动和噪声对周边居民的影响，经过研究，该站引进山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机进行机械开挖代替爆破作业。
据了解，在施工中，小型的液压破碎锤挖机比较常见，但此次山东临工E6500F大型液压破碎锤挖机是青岛地铁首次在施工中使用。设备自4月27日进场，目前在强风化下压带和中风化围岩条件下，日均破碎达到700余立方米，是普通挖机炮锤开挖效率的3倍！后期，在作业面下降至第一道砼支撑下部，具备作业空间时，将再配备一台液压破碎锤挖机，两台协作，可基本实现日均1000立方米土石方开挖量，争取两个月完成全部土方开挖任务。（本文来自山东临工）
