在家隔离“超长待机”，你是不是已经抑制不住双手点开了某宝？近来全国大部分快递恢复正常，网络购物迎来“报复性消费”小高峰。有多少卖家深夜被私聊——到底什么时候能收货啊？别急！红岩杰狮中置轴货运列车来了，你的“宝贝”马上安全到家！

更大容积 更轻自重

提升物流效率，超大载货量是不二选择。上汽红岩急用户所急，力图在新版GB1589法规内做到最大尺寸，不仅精心设计细节，提升货箱装载空间，更创新采用了主、挂车结合的方式。主车长9.6米，挂车长7.4米，整体容积最大可达116立方米。超大载货空间更“能装”，全面提升运输效率。

全车采用新材料、新工艺、欧洲标准整体轻量化设计，在保证产品使用强度和安全的同时，有效的降低车辆自重，提高了整车的载重量。主车自重仅为9.8吨，配合澎湃动力，真正实现“更轻更有劲”。

铂金动力 平稳驾乘

高效运输，不仅要有超强载货，更要澎湃动力。红岩杰狮中置轴货运列车同步欧洲IVECO的顶尖技术，品牌底蕴带来品质保证。该车搭载CURSOR 系列发动机，匹配源自菲亚特技术的H8A单级减速驱动桥、FAST铝壳变速箱，组成强悍铂金动力链，有效提高传动器的传动效率，降低油耗。最大爬坡能力提升37%，最大车速可达120km/h。

动力强劲更要兼顾平稳驾乘体验。该车配备了EBS发动机缸内制动技术、驾驶室整体后移技术，加之全盘式制动、ECAS电控空气悬架等先进安全配置的应用，有效地确保了行车安全。同时，低底盘、低重心一体设计，驾驶室四点悬浮式设计以及整车轴荷优化分布等，也令驾驶更平稳、乘坐更舒适。

灵活组合 高效装卸

高效运输，更要便捷装卸。灵活结构是节省时间人力的最佳解决方案。主车和挂车轻松对接和分离，驾驶室内一键操作，真的便捷才是真的有效。根据实际货运量，还可选择主车单独运行、主车加挂车列车运行，主挂车分离后，还可以牵引其他挂车，随意组合，搭配使用。

装卸货物也显匠心巧思，不用担心累赘麻烦。主、挂车的连接处可以旋转至90度，使两边车门可以同时打开，实现主货箱与挂货箱同时装卸货，进一步提高装卸效率。

上汽红岩致力于打造卡友心中的梦想卡车，红岩杰狮中置轴货运列车，物流运输中真正的“载货王”再多订单也不怕！（本文来自）