发动机做功需要燃烧柴油，柴油品质的好坏直接影响发动机性能和周期寿命，今天笔者就来简单和大家聊聊发动机使用劣质柴油对发动机EGR的危害，大家之后使用可要注意了哦。

目前国标要求的柴油硫含量不大于0.0035%,柴油中含硫过高，所有硫化物在燃烧后，生成的有害物质遇到燃烧产生的水和水蒸气，在温度高时即形成亚硫酸和硫酸，严重腐蚀发动机机件。当含硫废气进入汽缸壁和曲轴箱时，还会促使润滑油加速变质。使用变质后的润滑油又会造成运动件的异常磨损，周而复始形成恶性循环。

含硫量过高的柴油本身就具有一定的腐蚀性，很容易造成燃油系统零部件的损坏，特别是油泵的柱塞及喷油器的偶件，会经常性的卡死，造成发动机无法启动。在燃烧过程中还会形成含有二氧化硫的废气，这些废气一路直接从排气管排出，直接排泄到大气中污染空气。带有EGR的发动机，还会有一路进入EGR冷却器进行冷却再利用，废气中含有的二氧化硫再遇到高温时形成硫酸，腐蚀冷却器会造成冷却器漏水。水随着进气道进入发动机燃烧室，轻则造成排气管冒白烟，严重情况直接顶缸。

劣质柴油无法充分燃烧造成黑烟和积碳严重，黑烟排到大气中直观的污染环境。积碳过多既容易造成发动机异常损坏，又可造成发动机炽热。该物质对装有EGR的发动机，还易在EGR阀处堆积，造成EGR阀卡死。使发动机无法实现正确的EGR率，造成排放超标或造成发动机功率下降。

总之，使用劣质柴油会对您的设备发动机造成较严重的损害，因此，您在柴油的选择上必须按照要求选用，使用优质柴油，这样才能有效的延长发动机的使用性能及使用寿命。（本文来自智能雷沃）