“三思”再购机
3月以来，全国疫情好转，复工项目也越来越多。苦等一个多月的机友们等不及要开启新一轮竞速。可是2019反馈的问题依然存在，购机时不要忘了“三思”再选！
“三思”：“思危”、“思变”、“思退”。
尤其是在20吨级土方主流竞争区，
更应该谨遵“三思”灵魂拷问。
竞争压力愈大，同行压价，危局怎么破？
国四箭在弦上，政策变局如何应对？
设备总要新故交替，二手设备能不能高价退出？
扪心自问，2019年这三个问题都困扰过我们。
有没有一款20吨挖机给我们满意的答案？
思危：向油效要利润
2019年圈里最常听到的抱怨“台班又降了”、“油价又涨了”、“土方没法干了”。能改行吗？奋斗了半辈子的事业，怎么能说放就放？
市场有波动很正常，优胜劣汰是自然规律？凯斯品牌与产品可以178年始终站在市场潮头，总有自己的独到买点。就像CX210C，用高油效来为你扩大利润空间，别人赚不着了你还能生存下去，这就是依仗。
日常包工程包土方，在意的是挖机出不出活。装载20多方土的后八轮，40-50元一车，装车效率直接决定了一天能赚多少。CX210C依托凯斯设备精准液压系统的流畅作业能力，以及艰难工况的工作效能，实际作业效率会高于均值10%甚至更高。
采用“智能控制系统”的CX210C，通过对发动机与液压泵输出功率进行高效节能性控制与管理来提高燃油效率。5项全新省油功能，带来比前款15%的油耗节省。数据反馈，CX210C正常土方油耗在13L/h以内，比市面上设备的油耗节省1~2L/h，每小时省油在12块左右。
凯斯CX210C的高油效，就是你的利润点，选择凯斯，你的市场“抗震”等级更高。
思变：排放早有考虑
近日复产项目渐多，湛蓝的天空又渐渐被雾霾掩盖，环保问题又被重新提及。
还记得2019年行业里传“国四排放标准将于2020年下半年到2021年上半年实施。”所以在购买新机时，一定要重点考虑环保因素。
凯斯系列产品动力系统采用的是优化燃烧+SCR技术路线，以满足严苛的排放标准。SCR是英文”Selective CATalytic Reduction“的缩写，中文名”选择性催化还原。凯斯在欧美所售产品均符合Tire4 final 排放标准，其排放标准与准备实施的国四技术参数值接近。
面对越来越严格的排放标准，凯斯已有充分的技术储备，先进的SCR2处理技术带来更低排放。即使国四进度提前推行，相信凯斯也可通过技术升级，符合响应环保要求。
思退：全寿命周期论
当土石方业务拓展到一定规模，设备的更新换代将纳入到日常运营周期。凯斯CX210C不仅在全寿命周期上给你更长的“活跃使用年限”，还能在二手设备出手时，让你回笼足够资金。
虽然是专注土方的机型，但是凯斯CX210C依然采用重载设计，只为更加适应中国工况要求。工作装置采用加强型重载设计，型材加厚20%~40%，重载作业更耐久！稳定可靠的输出带以及全寿命周期的高收益。
凯斯CX系列挖机还是二手市场的抢手货。尤其是现在环保越来越严苛的当下，国二的二手挖机不敢入手，但是全部满足国三标准的凯斯设备，提升国四并没有太大的技术难度。当你五六年后想要更新换代设备，可以卖上与之匹配的高价格，怎么算都不会亏本。
选错一款设备可能让你负载累累，抱憾终生。选对一款设备，可以帮你弯道超车、扭亏为盈。凯斯CX210C就是你三思之后，值得购买的理想土方机。（本文来自凯斯）
