3月4日13:30，第一辆东风天锦防疫车，在车辆工厂装配一车间正式下线。

当天，零件配送、物流状况与装配工序节奏高度一致，无大总成零件缺货现象。装配一车间产量提升到日产100辆，为了确保生产顺利，工厂临时抽调54名骨干班组长进行现场支援。

据市场与营销领域专用车底盘部改装应用工程协同科主管工程师徐超介绍，这批下线的防疫车可改装成高压清洗车、抑尘车，用于城市清洁消毒，让病菌无所遁形。还可用于改装吸污粪、吸污车，对下水道进行疏通消杀，避免粪口传播。

疫情当前，东风商用车物流公司、东风锻造、东风德纳车桥、动力总成事业部、车身厂等单位都跑出了加速度。

东风商用车

公铁联运保交付。3月3日，在物流公司各部门科室的齐心配合下，消毒、卸货、装运、运输、交付等环节有条不紊地进行，仅用了半天时间，就顺利将152台发动机交付至西坪仓储中心，保障了东风商用车防疫车辆的正常生产。

东风锻造铸造一厂干部员工用实际行动与疫情抗争，自25日生产以来，产量日趋攀升，3月1日，交检465缸体34件、国5缸体102件，缸盖80件及其它产品共计57.9吨；3月2日生产缸盖180件，国5缸体92件及其它产品共计60.2吨。这些产品全部合格入库，他们用实际行动践行了防疫车辆生产不在铸一晚点的诺言。

2月28日下午2点，东风德纳车桥十堰工厂启动防疫车辆及相关物资生产。3月1日晚8点，襄阳工厂桥壳车间生产线的启动。至此，东风德纳车桥下属两个工厂防疫车辆及相关物资的生产启动。

2月25日，防疫车辆及相关物资生产工作启动。动力总成事业部主要生产单元和相关职能部门人员全部按要求准时到岗，生产现场有条不紊，员工们工作劲头十足。

2月25日，车身厂投入防疫车生产准备工作，前期主要生产冲压、焊接自制零件，清空涂装、内饰压线车辆。3月3日13时，东风商用车首台防疫车辆驾驶室在内饰一车间下线。当天下午共完成4台防疫车驾驶室生产任务。3月4日，车身厂防疫车驾驶室计划产量达到100台。（本文来自东风商用车）