持续肆虐的新冠肺炎疫情给整个汽车行业带来了冲击，产业链也深受影响。对于扎根湖北的东风系商用车企业而言，他们首当其冲的受到了影响，产生了一定的损失。东风商用车及时响应、齐心协力投身疫情防控战，积极做好下一阶段复工复产的各项准备。
抗“疫”战中的“东风”大军
疫情之下，湖北无疑成为了此次疫情的“风暴中心”，而身处“风暴中心”的湖北汽车产业也受到波及。作为汽车大省，据统计，湖北汽车产量约占全国的8%-9%，汽车工业总资产贡献率约占湖北省工业总资产比重的15%。
在东风的商用车版图中，除位于广西柳州的东风柳州汽车有限公司(以下简称东风柳汽)外，在湖北，分布着位于十堰的东风商用车有限公司(以下简称东风商用车)和东风华神汽车有限公司、位于襄阳的东风汽车股份有限公司(以下简称东风汽车股份)的生产基地、位于随州的东风专用汽车有限公司等商用车企业，以及相关配套的零部件企业等多家企业。
疫情发生后，东风公司制定了“信息准、行动稳、把好门、管好人、神情定、勇担当”的思路，工作体系不断完善并有效运转。一方面做好各项内部防疫措施，成立疫情防控指挥部，启动公共卫生突发事件应急预案，另一方面，东风公司及旗下商用车企业也以各种形式迅速驰援抗疫。
据统计，截至3月4日，东风公司携旗下企业已累计捐赠款物达9600余万元。除了以资金形式驰援抗疫之外，在疫情重灾区武汉，随处可见东风品牌商用车的抗疫身影，在火神山、雷神山医院的建设中有东风天龙KC的身影，在抗疫物资的运输道路上随处可见满载救援物资的东风天龙、东风天锦，此外，东风系底盘雾炮车、医废车等专业环卫车也冲上抗疫一线，在战“疫”期间起到了重要的保障作用。
战“疫”需要什么，东风就生产什么。据了解，抗疫期间，东风商用车和东风柳汽紧急生产的救护车和防疫消毒车专用底盘，在疫情防控阻击战中发挥了重要作用。2月1日至2月14日期间，超过5.8万辆的东风商用车忙碌在抗疫现场。此外，疫情之下，为解决承担防疫物资运输工作的卡车司机后顾之忧，东风轻型车打响了“守护家园，共抗疫情”行动，为全力保障物资配送，推出一系列激励政策。
东风商用车
做好疫情防控车的生产，为复工复产时刻准备着
2月中旬前后，一大批车企相继迎来“复工潮”，汽车行业正在加速恢复正常运行。而疫情之下，湖北汽车产业能否按时复工，很大程度上取决于当地的疫情防控情况。
据介绍，2月以来，东风公司各单位根据疫情新形势，全力做好严控疫情，并动态做好复工复产的计划和预案。企业复工准备工作复杂且充满挑战，以东风商用车为例，在紧密配合政府部门做好疫情防控各项工作的同时，也在积极做好企业复工的各项准备工作。
2月25日，为满足疫情防控需求，东风商用车已经正式启动防疫车辆及其相关物资生产工作，紧急启动了小规模生产。目前，东风商用车在做好上岗后防护物资保障的同时，也做好员工上岗前的心理辅导和关爱，全方位确保员工的健康和安全。
与此同时，东风商用车也与上下游的供应商、经销商等协同共进，确保产业链健康平稳。为做好复工准备，东风商用车及时对省内外供应商复工风险进行调查。由于受各地疫情政策影响，供应商复工困难重重，主要体现在人员返岗难、物流禁运、二级供应商物料无法到达工厂等方面。目前，湖北省外供应商实现复工的比例为85%，省内供应商也积极进行生产恢复前的准备。
“我们一方面时刻关注政府相关管制政策，协调供应商提前把人员、物料储备等工作进行梳理，以具备在交通解禁后第一时间启动生产的条件和能力。另一方面，协同应对风险供应商，对于具备资源调整条件的供应商进行预案准备，对独家供货无替代的关键总成供应商，协同考虑调整公司生产计划等。”东风商用车相关负责人表示。
此外，东风商用车还对一季度及全年的生产经营制定了应急预案，并根据疫情防控动态，实时调整生产经营的各项保障物资与人员防护物资计划，随时做好疫情结束后的生产组织工作。
2月10日，东风汽车股份发布了致经销商、供应商、客户的《东风徐来，信赖不变》的一封信，信中表示，将“科学规划全年经营，合理制定年度经营指标，抓住疫情消除后被压抑的购车需求会随之释放的机遇，为疫情后的经济起飞做好准备”。目前，东风汽车股份的管理层以及研发、销售和一线人员陆续开启远程办公，采购、生产制造单元已整装待发。
而在距十堰千里之外的广西柳州，东风柳汽也于2月18日迎来了全面复工。据悉，东风柳汽复工期间实行弹性工作模式，并根据疫情情况及时动态调整工作模式，在确保做好疫情防控和员工防护的前提下，全力以赴保持企业生产经营稳定运行。
“全国上下万众一心、同舟共济，这场战‘疫’，武汉能打赢，湖北能打赢，中国能打赢！ ”正如东风公司董事长、党委书记竺延风说的一样，疫情开始以来，东风公司的广大干部员工们万众一心，积极行动，实事求是分析面临的形势，因地制宜，因企施策，在有完善的防护措施前提下，稳妥有序开展工作，力求做到疫情防控和生产经营两手抓，两者都不偏废。（本文来自东风商用车）
