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中国重汽新斯太尔绽放滨海天津
2018-02-07 来源:中国工程机械商贸网
  立春是二十四节气中的第一个节气,“立”是开始的意思,自秦代以来中国一直就以立春作为春季的开始,所谓一日之计在于晨,一年之计在于春,春是生长是播种,是万物萌生是希望和前方。2018年2月4日,立春,绿色渣运·创富18--中国重汽新斯太尔智能渣土车上市发布会在天津举行,将新春的希望和生机,碧海蓝天绿色营收共同带到天津。

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中国重汽新斯太尔绽放滨海天津

  天津地处华北平原的北部东临渤海,是北京通往东北华东地区的交通咽喉和远洋航运的港口,有河海要冲的威名。众所周知,近年来迫于环保压力,国三重型柴油车开始成为严查对象。全国范围内发布限行、禁止国三的地区越来越多,继2017年多个省市对国三重型柴油车进行限制后,2018年又有一些区域发布了禁行通知,增加了北京、郑州、深圳、福州、济南、等一二线城市,而天津因其重要的地理位置正在名单之中。

   环保和建设,这看似相悖的两个词语,却随着城市化的不断发展成为了必须和平相处的两个词语。在全民环保的大背景下,建设离不开渣土车却必须要离开传统渣土车。

   传统渣土车受制于车身结构限制,所拉货物抛洒滴漏的问题非常严重,更有不少渣土车司机冒尖装载,使得渣土车在城市所过之处留下一坨坨渣土烂泥,不但严重影响着城市环境卫生,还对道路交通安全造成了重大威胁。也给城市建设和渣土车的发展带来了非常大的负面影响。

   因此在这样的社会现状和社会需求之下,不难看出,一台能够兼具环保需求和建设需求的渣土车产品正是天津乃至全国所需。其实,早在2016年,中国重汽就推出了新斯太尔渣土车产品,其产品至今已经登录江苏山东等各建设运输大省,广受用户好评,此次新斯太尔产品在天津的上市发布会可谓是为天津带来了完美的绿色渣土运输解决方案。

  环保需求是挑战更是机遇,而机遇永远是留给有准备的人的。在活动现场,凯博运输天津有限公司与天津赢信盛达(中国重汽商用车天津经销处)签订30台购车协议,随后,天津华舜世源环保工程有限公司与天津赢信盛达签订20台购车协议,一场场购车协议的正式签订,一笔笔购车记录的现场诞生,新斯太尔的魅力足以见得,而其魅力得以尽情绽放的原因,或许要从产品本身来追寻。

  中国重汽商用车销售部斯太尔工程部经理杜福阳先生介绍:“新斯太尔应用欧洲重卡先进传动系匹配设计原理,使车辆的运行节油性能达到欧洲标准。欧洲主流驾驶室总成,全骨架设计,国内重卡驾驶室钢板厚度最大。四点悬浮结构舒适安全,同时实现驾驶室在特定状况下后移200mm。”

   同时,作为瑞典Hardox在中国重卡市场的独家合作伙伴,中国重汽新斯太尔更是兼具坚固、环保、重量轻等诸多优势。新斯太尔上装采用进口瑞典Hardox450高耐磨轻质板材制作,结构坚固美观。采用国际领先水平密封环保盖,厢体外部光滑、内部平整、卸料无残余、清洗方便,后门加装气密封条防遗撒、防漏水。

  俗语言,种瓜得瓜种豆得豆,中国重汽商用车销售部在立春这个播种时节,在天津种下了环保和建设的种子,也必将迎来蓝天和用户不断营收的回报,万物萌生的立春,永值期待中国重汽新斯太尔。(本文来自中国重汽)

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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