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中国重汽集团董事长王伯芝到章丘工业园调研
2018-01-25 来源:中国工程机械商贸网
  1月23日,中国重汽集团董事长王伯芝到中国重汽章丘工业园调研园区生产、建设工作。他深入生产一线,详细了解基层单位生产经营和职工的工作生活环境情况,鼓励中国重汽干部职工,认真贯彻落实“中国重汽再造发展宏伟工程”的各项举措,利用五到十年的时间,把中国重汽建设成为国际领先的全球化企业,实现中国重汽的再次腾飞。

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中国重汽章丘工业园

  王伯芝先后来到桥箱公司、济南商用车公司、变速箱部、轻卡部,认真听取各单位负责人的工作汇报,实地查看各单位的发展规划、智能化生产线改造、制造能力提升和质量保障水平情况。

  王伯芝表示,“加快新旧动能转换,实现中国重汽再造发展宏伟工程”,是集团公司领导班子经过认真思考、深入研究,做出的决策,是事关企业未来发展的重要工作,是实现中国重汽全球化发展的重要途径,是贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的具体实践,是推动中国重汽持续发展的有力保障。其中,加快企业智能化进程,打造精品车,用智能化、轻量化、规范化改造现有的产品、工艺,在混合动力汽车方面做好文章,是现有产业升级再造发展工程的主要目标之一。

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中国重汽集团董事长王伯芝到章丘工业园调研

  在桥箱公司,王伯芝深入驱动桥装配、转向节加工、前桥装配、奥利康等高齿轮加工等生产线,调研了解生产、质量控制和重卡桥壳柔性加工工艺研究等工作。每到一处,王伯芝都详细询问技术工艺及生产线智能化运行情况,对桥箱公司积极推进智能化生产线改造、提升制造能力与质量保障水平给予充分肯定。王伯芝还到桥箱公司新厂房建设工地,详细听取工程进展情况汇报,察看工程图纸,仔细询问工程建设的详细进度,并提出指导性意见。

  来到变速箱部,王伯芝认真听取了关于企业生产经营、发展规划、产品特点、生产装备能力等情况的汇报,并先后到变速箱产品展示区、装配、齿轮加工、壳体加工、自动化生产线等现场实地考察,详细了解产品生产流程。

  在济南商用车公司,王伯芝听取了关于车架生产线智能化改造的汇报。在整车总装线前,他详细询问并查看了现场工艺文件及作业指导书,强调现场技术文件及管理非常重要。正值午饭时间,王伯芝上前掀开保温箱,专门查看了职工的饭菜质量,并伸手试了试饭菜的温度,叮嘱在场的济南商用车公司领导班子要关心一线职工,做好一线职工的后勤保障,让职工吃上热的饭菜。

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王伯芝董事长调研轻卡部

  来到轻卡部,王伯芝首先到车身部,对涂装、焊装、冲压三大现场分部的生产流程及质量控制做了详细的了解,在冲压生产线产品件下线区,王伯芝对生产计划与配送计划进行了深入了解;在车架部生产现场,王伯芝详细了解了货箱的装箱、质量过程控制、车架铆接质量及人员配置情况;在总装现场,王伯芝饶有兴趣地从管线布置到内饰、总装及质量门一一查看、询问,与干部职工亲切交流。他要求轻卡部和相关部门,要加快轻卡智能化新生产线、新厂房的建设,在大力提升产能和产品质量水平的同时,努力改善一线职工的工作环境。

  结束调研,王伯芝表示,我们的员工真好,工作很辛苦。集团公司提出努力打造新时代国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽的思路,确定强主业、促辅业、练内功、补短板、提质量、防风险、增效益、惠职工的工作重心,就是要让员工受益。员工是企业发展的基础,我们的“亲人”服务,首先要把一线员工当作亲人,一定要发自内心地去关爱他们。机关的同志工作不能懈怠,要转变工作作风,多往基层一线跑跑,多往市场一线跑跑,做到与市场零距离。

  中国重汽集团常务副总经理王浩涛、副总经理王善坡及副总经济师彭庆祥参加调研活动。(本文来自中国重汽)

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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