5月26日，经过1小时50分钟，由一台中联重科的650吨履带式起重机负责吊装，新建兰州至张掖三四线铁路全线首个钢盖梁顺利吊装架设完成。据了解，该工程为新建兰张三四线铁路全线首个钢盖梁吊装，也是全国铁路领域最大吨位的钢盖梁施工。

该门式墩钢横梁长29.1米，宽5.6米，高3米，总重量约为 235吨，横跨营业线干武铁路，跨度大，重量重，吊装难度系数大，且现场吊装场地狭小、带吊行走及旋转半径受限。不仅施工组织困难，对于起重设备的吊装能力以及带载行走都是不小的挑战。负责此次吊装任务的是一台中联重科大吨位履带式起重机，在现场钢盖梁吊装工作小组的有力组织下，提前两天进行履带试吊，充分做好了各项准备工作,最终圆满的完成了此次吊装任务。

新建兰州至张掖三四线铁路位于甘肃省境内，本线纵贯古丝绸之路黄金地段——河西走廊，联通省会兰州和兰州新区以及武威市，地理位置十分重要。全线贯通后将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道。对沿线节点城市实现互联互通，促进区域经济社会发展有着重大意义。

承接此次项目吊装任务的是中联重科联盟客户青海振威吊装工程有限公司，业务范围涵盖风电风机部件吊装、吊车租赁、桥梁工程、建筑劳务、特种工程等，是西北地区实力雄厚、影响力大的吊装公司。与中联重科合作时间长达17年，拥有中联重科设备多达50余台,其中汽车起重机涵盖25吨至1800吨共40余台，履带起重机500吨至900吨共10余台。

新建兰张三四线铁路全线首个钢盖梁吊装架设完成

此次全线首个钢盖梁顺利吊装架设完成，不仅为兰张铁路后续架梁和顺利铺轨奠定了坚实的基础，也展示了中联重科大吨位起重机制造的强大实力，后续中联重科起重机设备将会继续服役兰张三四线铁路项目，助力大美中国的建设。