从上世纪90年代开始，我国的建筑行业进入了迅猛发展的时期，为了能够吊起更大的重量，我国先后从国外引进了很多的起重机，但是由于我国在建造行业需要的起重机重量越来越大，从国外引进的起重机不能满足我国对于建造材料的起运。

为了解决这种困难，科研工作者们经历了很多的实验，中国这1大国重器，堪称行走的“印钞机”，羡慕死很多印度网友了。

能够真正让印度网友羡慕的国之重器，就是2013年3月，在北京测试完成的QAY2000。这种机器可以在各种复杂道路的情况之下，完好地进行起运工作，设计这款机器的是中联重科。

QAY2000是一种能够吊起2000吨的超大型起重机，一次性可以吊起1000节空载火车车皮，可以在远距离完成对大型风电设备的安装和架设工作。

QAY2000除了能够为风叶安装之外，还可以让千吨级别的化工设备以及其他巨型结构部件进行完美吊装。

QAY2000不仅仅有着很完美的起重存载能力,它的底盘可以在各种施工状态下灵活的进行工作。

QAY2000这算是全地面起重机，是世界上最大的轮式起重机。这是一款完全突破传统结构，重新设计和打造的一种新型起重机。它能在保证超强起重能力的同时,在结合地面发挥自身灵活移动的优势。

QAY2000比世界上的其它很大重量的起重机都要优秀，中联重科在进行设计的时候，采用了精妙的模块化拆装设计，这款起重机本身带有辅助吊装功能的拆装设备，可以根据不同重量的起重要求，让各模块之间快速连接与拆分。

QAY2000是采用优化设计成的准椭圆形截面吊臂,采用屈服强达1100Mpa高强钢板，并专用飞地可以吊装3MW以下的风力发电机组，9+3是12桥全地面专用底盘,不仅可以独自驱动各自模块，还可以实现联合同步驱动。

QAY2000使用的油耗比较少，在动力驱动时可以短时间内快速完成驱动，更是中国一大国之重器，堪称行走的印钞机，印度看见中国拥有如此强悍的起重机，印度网友表示羡慕死了。为什么会有这样的情况出现呢？

这个可能就要跟印度复杂多变的自然环境和地形有着重要的关系了，由于日本的各种道路建设非常差，所以一些建造行业和发电机组的零件都需要依赖我国前去进行支援。

印度曾经对中国的QAY2000表示出了浓厚的兴趣，政府希望能够从中国进口这种超重型的起重机,中国是不可能答应的，要知道光研制这款起重机就已经花费了很长的时间，要是轻易出口的话肯定会造成意想不到的麻烦。

中联重科研制的各种类型的轮式起重机在全球销量榜上都是非常有名的,这个全国最大的起重机研制机构,研制出的产品覆盖了从100吨位以下的中小型设备,以及3000吨的超大吨位起重机,打破了欧美国家统治中国重型起重机的局面。

中联重科除了引进轮式起重机，还研制了其他的汽车起重机、全地面起重机，从2003年开始，中联重科走出了自己的步伐，这家企业从我国无法自主研制一台100多吨级的汽车起重机，到现在研制出了能够起重千吨以上的轮式起重机。

这家企业几十年如一日地进行研究，终于让我国起重机领先于世界很多国家，如今的中联重科拥有行业唯一的流动式起重技术和国家地方联合工程研究中心。

中联重科取得的科研技术多达100多项，这家企业肩负着我国起重机向前飞速发展的重担。它是我国国之重器的重要研制者和建造者，让我国的起重机研制技术一直不断地向前发展，让印度对我国的起重机刮目相看。

QAY2000已经让我国的工程师们由出国门到其他国家进行援助建设，让印度的发电机组可以很好的进行安装，这些所取得的成就都是中联重科带来的,这家公司用最大型的轮式起重机,打开了让欧美国家垄断几十年的起重机市场。

QAY2000是一部行走的印钞机，一旦能够大规模出口的话，绝对能够让我国拥有更多的收入，QAY200目前在国内出售的数量是惊人的，所产生的数值也是激动的。

QAY2000是国之重器，也是能够对世界起重机研制机构形成巨大震撼力的产品。相信在这种超大轮式起重机的影响之下，未来还会有更大的轮式起重机出现。