东风康明斯，在国六重卡市场是一种怎样的存在？

和潍柴争第一，市场份额接近20%！行业领先地位的形成，是广大卡友共同选择的结果。

作为东风汽车股份与康明斯合资打造的发动机企业，东风康明斯发动机除开自供外，还实现了与多个主流重卡品牌的广泛配套，如东风商用车、东风柳汽乘龙、江淮汽车、大运重卡等。而随着重卡市场竞争的进一步加剧，东风康明斯的“朋友圈”阵营也进一步扩大。

东风康明斯第355批新车公示配套牵引车产品一览

3家重卡新车增配东风康明斯！

在近日发布的工信部第355批新车公示上，第一商用车网小编注意到，有3家重卡企业5款新车（不含载货、自卸和工程运输类整车）增配东风康明斯发动机申报在榜。其中，东风华神1款，为载货汽车底盘；福田戴姆勒3款，为载货汽车底盘；广汽日野1款，为牵引车。

具体来看，东风华神申报的载货汽车底盘，采用HV5、HV3或DV3驾驶室，总质量18吨，整备质量5.72吨/5.95吨/6.12吨/6.27吨，配套的东风康明斯发动机型号为D4.5NS6B220、B6.2NS6B230和B6.2NS6B210这3种，排量依次为4.5升、6.2L、6.2L，最大功率为220马力、230马力和210马力。

福田戴姆勒申报的3款载货汽车底盘，为欧曼行星系列。欧曼行星是福田戴姆勒于去年7上市的基于全新MA5平台打造的全新一代轻量化重卡。从公示信息来看，本批申报的3款欧曼行星系列载货汽车底盘，总质量都是18吨，整备质量各不同，为5.1吨、5.2吨和5.2吨，可搭载东风康明斯D6.7NS6B290和B6.2NS6B260国六发动机，排量为6.7L或6.2L，最大功率为290马力和260马力。

广汽日野申报的则是一款牵引车，为700智臻系列。700智臻系列，是广汽日野推出的全新战略车型，本批公示是其首次配套日野品牌以外的发动机亮相。工信部信息显示，该车总质量25吨，整备质量8.87吨，准拖挂车40吨，搭载的是东风康明斯Z14国六发动机，发动机型号有Z14NS6B480和Z14NS6B560两种，最大功率依次为480马力和560马力。

可以看到，东风华神、福田戴姆勒和广汽日野本次申报的重卡新车，均为近一两年推出的重磅车型，其中欧曼行星和700智臻系列上市不到一年。虽然这些车型在推出之初配套动力各有偏好，但随着国六产品谱系进一步丰富的需要，它们都不约而同选择了东风康明斯发动机。

广汽日野首搭东风康明斯 引行业关注

在上述几款新车中，广汽日野配套东风康明斯，尤为引起行业关注。

要知道，广汽日野一直搭载的是原装进口的日野发动机。本次配套东风康明斯发动机，是广汽日野首次配套非日野品牌以外的发动机。这意味着，在中国重卡市场大马力趋势向500马力+、600马力+的演变之下，广汽日野走出了关键的一步，而选择东风康明斯发动机，可谓是一个“明智的”选择。

在本次公示中，广汽日野配套的东风康明斯Z14国六发动机，是东风康明斯在国六时代的“明星”机型。该发动机是东风康明斯集康明斯北美30多位顶级专家和中国优秀设计团队之力，历时4年精心打造而成。该发动机最高输出功率600马力，最大扭矩为2750牛米，可以一步到位满足广汽日野重卡向500马力+和600马力的动力提升需求。在节油方面，该发动机采用集成化、模块化、简化设计等轻量化技术，自重不超过1000kg。可靠性方面，该发动机经过高温、山区、高原、寒区等恶劣工况验证，累计里程超1500万公里，并全部通过认证。

东风康明斯Z14发动机

作为提前布局国六动力的企业，东风康明斯技术储备深厚，机型丰富，柴油机和燃气机领域均实现了大马力的突破。目前，东风康明斯Z系列发动机动力已经升到660马力，燃气机率先实现了15升突破，可以应对多种路况挑战，助力高效物流的实现。在产能扩充方面，东风康明斯年产8万台重型发动机项目正在建设之中，预计2023年一季度投产。

本次公示，广汽日野配套东康发动机，或许只是一个开始，接下来，他们之间也许还会碰撞出更多的火花。