破碎斗作为挖掘机常用配件之一，而且常在恶劣条件下工作，导致其密封件漏油现象时有发生，那么当我们遇到破碎斗密封件漏油的情况该怎么办呢？下面让我们一起来学习一下：

当挖掘机破碎斗密封件漏油时，我们要先查看密封区有无异常现象。

若密封区无异常，可能伴随的现象及原因有：

1.在低压时漏油高压时不漏，产生原因——装配表面粗糙度差，改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件

2.活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油，产生原因——防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。

3.在低温时漏油高温时不漏油，产生原因有两种——一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。

若密封区有异常，可能伴随的现象及原因有：

1.主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因——异常高速工作压力过高。

2.主油封表面硬化，整个密封的油封破裂，碎；原因——液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。

3.主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因——微动时代压过高行程微小。

4.主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现象；原因——侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。

5.主油封滑动面有损伤和磨痕；原因——电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。

6.主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；原因——装配倒角不当，安装，储藏方法不当。

7.主油封滑动面有压痕；原因——藏有外来杂物。

8.主油封唇口有裂纹裂缝；原因——用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。

9.主油封有碳化烧焦变质；原因——残留了空气产生绝热压缩。

10.主油封跟部挤出有裂缝；原因——压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。