沪杭甬改建工程中段沿原状沪杭甬路线，东西走向，起点位于钱塘江南岸，终点在萧山高新八路附近。该项目作为亚运会配套重要交通基础设施工程，对于推进浙江大湾区、大都市区建设，促进杭州城市发展均具有重要意义。

强悍性能，助力高架建设

据悉，沪杭甬改建工程中段TJ01标主线钢梁共有12联，总量达21137余吨。公轨合建段轨道钢梁尺寸大、重量重，因此对运输和安装设备有着极高的要求。

根据项目现场特征，浙江大力神路桥建设有限公司派出了中联重科ZAT5000H763负责高架桥桥板的吊装工作。现场一台独特的“黑武士”仿佛一支出鞘的长枪，擎画出了一幅彰显当代中国工程机械的壮丽蓝图，正可谓是：满身坚甲镶名曲，遍布精英谱赞歌。

大型高架桥的吊装向来都不是可以单打独斗的，一段段高架桥桥板的抬升、安装、拼接的背后，不仅有各种架设机的高精演绎，更少不了全地面起重机的强力配合。

在施工现场，ZAT5000H763用吊装、运输、转场等一系列操作上演着一场精彩的机械秀，操作手和机器之间紧密贴合，吊装和安装无缝衔接。完美的操作得益于ZAT5000H763全面升级的操控性能，操纵室配备了一块立式12寸二合一高分辨率液晶触摸屏，集成了所有功能，观测角度更佳，无反光亮点操控体验俱佳。

火力全开，练就一身本领

纵观国内大型高架桥桥板的吊装现场，中联重科ZAT5000H763绝对算得上是桥梁吊装界的“天花板”！“5+2”双臂工作模式，适用于不同作业工况需求；5节62.5m主臂 ，7节85m主臂，并且兼具短臂吊重，长臂吊高吊远优势，作业半径可达到78米。实际作业起重力矩达1600吨米，可以满足130吨级桥梁、140吨级盾构独吊需求，大大节省了运输成本，提高了转场效率。

整机主臂采用伸缩多组合技术，单缸插销式伸缩臂路径优化，能自动选择最优伸缩顺序；快拆式吊臂工作销，5/7 节组合快速切换；两种主臂作业工况全面开发，各种工况信手拈来。“这台机器性价比很高，吊装效率也很强，总之啊，我们对它的性能都很满意。”客户对设备表现是赞不绝口。

沪杭甬改建工程建成后将成为亚运村的重要集散通道，市区路网顺畅衔接的同时将串联起机场、钱江新城、东站枢纽及铁路西站，为杭州城市东扩提供有力保障。

功崇惟志，业广惟勤。在中国波澜壮阔的城市建设进程中，中联重科起重机无处不在，凭借着在吊装领域出色的表现，中联重科已成为全国各地的城市基建事业不可或缺的强力保障。