2011年入手第一辆解放青汽悍V重卡，2021年接过解放青汽即墨工厂第100万辆JH6的金钥匙，物流车队老板杨万河与解放品牌已经携手同行10年。这10年，杨万河与解放青汽从相识到相知，不知不觉中，车队也从1辆车扩充到了12辆车，经年累月的奔波让他对解放青汽重卡的性能了如指掌，更对其品质深信不疑。

500+马力 长距离运输效率高

“2011年起成立物流车队，我就开始专门从事钢材运输。如今，车队经营多年，已经有了较为稳定的货源。”杨万河告诉商用汽车新闻传媒记者，每周他们都要至少往返广东-天津一趟。像这样5000多公里的长距离运输，对车辆的整体性能要求更高，因此，作为车队老板，选购车辆就得综合考虑多方面因素。这其中，最为重要的当然是车辆的动力性。

近几年，在国内重卡市场，“大马拉小车”越来越普遍，马力增加成为行业大趋势。杨万河的车队成立10年来，一直保持着2~3年购入一批新车的速度，虽然车子的品牌始终都是解放，但车辆的动力性却是越来越强。

一年前，杨万河购入了一辆解放青汽JH6 560马力牵引车。一年多来的驾驶感受，让杨万河和他的车队真切体会到了大马力发动机的巨大优势。

“钢材运输属于重载运输，加上我们车队跑的是广东-天津专线，运输距离长，路况复杂，车辆动力跟不上会很大程度影响运输效率。所以，最近我们车队购入的新车都选择了500马力以上的动力配置，超车爬坡都不费力，尤其是跑高速路况，运输效率能大大提升。”杨万河介绍道。

前不久，杨万河再一次订购了解放青汽JH6领航版6x4牵引车，并且幸运地成为了解放青汽即墨工厂第100万辆整车车主。据悉，新车配装560马力解放动力CA6DM3国六发动机，并且匹配了解放自主变速器，这让他对车辆的表现更加期待。

百公里节油2升 一年省下2万元

除了动力性能以外，车辆的油耗水平也是杨万河购车时关注的硬性指标。根据相关统计，车辆的全生命周期成本中，燃油费占40%左右，这对每一个车主来说都是一笔不小的开支，也是影响运营收益高低的关键。

“选购解放青汽大马力车型，主要考虑其动力强劲而且比较省油。”杨万河给记者粗略估算了一下，在油耗方面，一辆解放青汽重卡百公里可以节省2升油，按照一年跑20万公里计算，就节省4000升油，折合人民币2万多元，12辆解放青汽重卡加一起一年就能省下20余万元。

当前，货运市场竞争激烈，杨万河告诉记者，虽然凭借多年打拼，车队已经积累了较为稳定的货源，但日常经营管理还是要精打细算，特别是对于燃油费这种占比较大的花销，他尤为关注。为此，杨万河在选购经济性好的解放青汽品牌的同时，也非常重视驾驶员培训，提高他们的节油驾驶技巧。

赚钱机器 品质可靠值得信赖

从第一辆解放青汽悍V到最新订购的JH6领航版，10年来，杨万河将车队的所有用车“押宝”式地选择了解放青汽，不仅是源于其产品出色的动力性和经济性，更在于解放青汽对产品质量把控严格到位，让杨万河非常放心。

“就多年来的实际运营情况来看，解放青汽重卡产品皮实耐用，即便是每周都要进行长距离跨省运输，车辆维修的次数也屈指可数。”杨万河表示，解放青汽品牌服务站在运输途中都有分布，如果在途中遇到紧急情况，司机也能够通过电话联系就近的服务站点，方便维修解决车辆问题。

作为一位普通的物流行业从业者，杨万河一次又一次选择解放青汽重卡，正是由于其动力性、经济性、可靠性等各方面指标都令他亲测满意。“我们最看重的是车辆的综合实力，而多年来解放青汽重卡实际运营表现，确实不负赚钱机器的美名。今年7月1日，国六排放正式落地，我先购买一辆JH6国六车型‘尝尝鲜’，使用体验好的话，还会批量加购。”杨万河说。