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由于采用 Hardox ® 500 Tuf 自卸车的使用寿命增加了40 ％
砾石、岩石和许多其他材料的运输需要能够承受重负荷的自卸车。“自从将钢材升级为 SSAB 的优质材料 Hardox®500 Tuf 耐磨钢以来，我们的自卸车的使用寿命至少增加了40％。” 瑞典 Zetterbergs 公司营销经理 Roberth L?fstedt 说道：
“这是一种具有高承载能力的耐磨材料，可让我们的客户每次运输更多的货物。货运公司的利润取决于运载的货物量。通过这种方式，收入增加，而自卸卡车的燃料成本下降。” L?fstedt 说道。
新型 Pró-Nio 谷物拖车比标准拖车多载重780公斤（约1720磅）
Librelato 是巴西著名的半拖车制造商，由于采用 Strenx® 高性能钢，它生产的谷物拖车重量更轻，承载能力更强，并且能满足苛刻的要求。 它是巴西第三大拖车制造商，也是该国发展迅猛、屡获殊荣的公司之一。
Librelato 的新型谷物半拖车 Pró-Nio 比标准拖车多装载780公斤（约1720 磅）的有效载荷。 它是巴西市场上同类产品中最轻的车辆。Pró-Nio 的底盘和横梁使用 Strenx® 700MC, 而后下部防护装置（RUPD）则采用 Strenx® 960MC 制造。
澳大利亚市场由 Hardox® 500 Tuf 制成的最轻钢制自卸车车身
Bruce Rock Engineering(BRE) 在西澳大利亚的小麦产区成立，为整个澳大利亚提供创新且领先的解决方案。它为运输、采矿、建筑和农业行业提供了重量轻、强度高的道路运输设备及其设计、制造和维护，现在也采用了 Hardox® 500 Tuf。
当 BRE 采用与 Hardox® 450 相同厚度的Hardox® 500 Tuf 钢板制造其自卸车车身、拖车和其他运输设备时，硬度增加会提高耐磨性。在许多情况下，这意味着使用寿命增加一倍，并具有与 Hardox® 450 相似的韧性。或者，通过减小 Hardox® 500 Tuf 钢板的厚度，其客户可以获得更轻的设备，并且可以承受更多的有效载荷而不牺牲耐磨寿命。
让您和您的客户受益匪浅
Strenx® 700MC Plus 是一种高强度结构钢，可让您快速推进新型高性能设备的开发。该钢材的所有相关性能指标都优于传统钢材的性能指标。它具有优异的折弯性能、极高的韧性、高达12mm (.47 ”)的厚度（易于替代 ASTM A514/S690QL 钢）以及高冲压和剪切性能。
借助700 MC Plus ，卡车、拖车、火车和公共汽车可以更轻，而不会影响性能、安全性和使用寿命。运输中的典型应用包括底盘纵梁、横梁、地板侧和横梁、卡车子框架、主销组件和拉杆联轴器。
（本文来自SSAB）
