泸州长江六桥进入上部结构施工阶段、青龙洲大桥开始沥青摊铺、银昆线陕西段天台山特长隧道贯通……这些是今天桥梁界的大事 -- 中国工程机械商贸网

泸州长江六桥进入上部结构施工阶段

12月25日9时许，在泸州长江六桥项目钢栈桥上，5台输送泵将混凝土输送到30多米高的平台，工人们正在浇筑4号主墩0号块，这个0号块施工完成后，标志着泸州长江六桥主桥下部结构施工全部完成，接下来将进入上部结构施工。

据了解，4号主墩0号块为万吨级C60高强度、高性能混凝土现浇箱梁施工，属国内罕见。为此，项目部联合武汉理工大学专家组建技术团队，提前在0号块内部埋设测温元件，实时、不间断监测混凝土的温度变化，并采取“内降外保”措施，用冷却水循环系统对混凝土内部进行降温，在混凝土顶面覆盖保温材料，避免因温差过大而导致混凝土开裂。

此前，5号主墩及3号主墩0号块均已先后浇筑完成， 4号主墩0号块为正桥工程最后一个主墩0号块，是施工关键线路上一重大节点。3个主墩0号块浇筑完成，将实现高塔下部结构转上部结构的工序转换。（来源：川江都市报）

新建福厦高铁木兰溪特大桥主塔塔柱浇筑完成

12月28日，国家“十三五”重点建设项目——新建福厦高铁控制性工程木兰溪特大桥主塔塔柱浇筑完成。

木兰溪特大桥全长18746.92米，是全线重难点及控制性工程之一，其中主桥主塔高85.5米，设计为“宝瓶形”，采用预应力钢筋混凝土结构。

为保证施工安全，相关单位多次对方案进行优化和分解，最终决定采用侧位现浇平转法施工工艺，大幅降低了施工安全风险。

新建福厦高铁设计时速350公里，预计2022年建成通车。（来源：新华社客户端）

青龙洲大桥开始沥青摊铺

12月28日，在青龙洲大桥施工现场，大桥桥面正在摊铺沥青，这标志着大桥离春节前通车的目标又近了一步。

青龙洲大桥沥青摊铺从12月25日开始，动员2台沥青摊铺机、6台压路机和50台沥青运输车。

据了解，青龙洲大桥全长1636米，沥青摊铺施工工序包括混合料拌和、运输、摊铺、碾压，接缝处理等，主桥面沥青厚5厘米，引桥桥面沥青厚10厘米。（来源：益阳在线）

银昆线陕西段天台山特长隧道贯通

2020年12月28日，宝鸡至坪坎高速公路控制性工程秦岭天台山特长隧道实现贯通。

宝鸡至坪坎高速公路是国家高速银昆线（G85）的组成路段，也是陕西省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分。路线全长73.238公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速80公里，共有桥梁52座、隧道16座，概算投资129亿元。

全线控制性工程——总长32公里的秦岭天台山超长隧道群——自北向南穿越秦岭山脉主脊，桥隧占比98.1%，为超长距离连续纵坡隧道群，具有“多车道、大埋深、桥隧相连、隧道超长”等显著特征。其中，秦岭天台山特长隧道全长15.56公里，最大埋深973米，总投资35亿元，为双向六车道分离式隧道，建筑限界14米，净高5米，总出渣量517万立方米，施工过程钢材用量5.6万吨，混凝土用量126万方。